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Entlüfter
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Entlüfter
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Ich denke nicht dass das der nächste G ist. Das ist eher ein Versuchsträger für irgendwas, alternative Antriebe zB. Der G mit seinem Rahmen eignet sich gut für Basteleien.
Grüsse
Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Hier geht gar nichts mehr
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Oh, Thomas.... Ist ja bald wieder Stammtisch. 
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Na ja, geplant ists- aber ob ich mich neben dem großen "G- Verschwörungstheoretiker" setze.... 
Gruß
René
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Island-Experte
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Es ist bald wieder Stammtisch. Bald?? Das sind noch 3 Wochen (28.7.)
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Ich bin in Frankreich... :-(
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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Dauerbrenner
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Entgegen dem was in der AMS steht wird der W 465 einen Leiterrahmen bekommen. Er hat hinten eine Starrachse und vorne Einzelradaufhängung. Die Karosse wird 11cm breiter und der Wagen soll angeblich 200KG leichter werden als der W 463.
Last edited by Sandmaster; 07/07/2016 07:19.
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Hat nen Chassis Fetisch
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Hat nen Chassis Fetisch
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Wi sieht es mit der Höhe aus? Wird der Leiterrahmen komplett neu konstruiert? Weiss man schon was sich dadurch in Sachen Zuladung/Anhängelast ändert?
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Zuladung und Anhängerlast ich hab nix davon gehört das da Abstriche gemacht werden müssen, der Rahmen soll allerdings eine komplette Neuentwicklung sein. Die Hinterachse ist auch neu. Von der Höhe weis ich nix.
Aber er soll auch drei Sperren bekommen und Schökltauglich sein...
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Das wird noch
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Das wird noch
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Das der G endlich breiter wird, wurde auch Zeit. Die breiten Achsen und großen Reifen welche seitliche Kotflügel in Kuchenblechausmaß verlangen, waren ja echt nicht schön anzusehen. Extrembeispiel G500 4x4². Von der Seite super, von Vorne  . Da kann die Karosserie ruhig mitwachsen. Wenn die Rücksitze jetzt noch im geklappten Zustand eine ebene, durchgängige Fläche bilden würden, wäre ich auch nicht unglücklich. Ein Plug in Hybrid wo man lautlos die letzten km ins Revier fahren kann (und das Licht ohne Eingriff in die Elektronik ausschalten kann) wäre auch voll ok. Hoffentlich verbaut Mercedes ordentliche Teile und macht einen feuchten Techniker-Offroad-Traum daraus. Das Ding wird sowieso nicht billig aber der Oligarch / Scheich zahlt es eh. Da soll er auch etwas dafür bekommen, für die Kohle. G-ruß, Hans
Puch G 500 Bj 98 / mein kleiner Stadtflitzer
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