Je kälter die Luft, desto Sauerstoffreicher ist sie -> mehr Leistung
Je kälter die Luft, desto weniger Temperatur bei der Verdichtung -> schlechtere Verbrennung -> weniger Leistung

Bei -10°C scheint es für DEN Motor die Ideale Temperatur zu sein. Ist bei mir auch, je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit komme ich Steigungen mal besser und mal schlechter hoch. Optimal scheint knapp über 0°C zu sein.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.