Original geschrieben von Ozymandias
Richtig, es erschließt sich mir auch nicht warum man so gesteigerten Wert auf diesen eh wenig Nutzen bringenden kleinen Papierfilter legt.

Wir haben das hier schon mehrmals umfassend diskutiet. Aber ich erklärs gern nochnmal:

Der SEPAR ist VOR der Vorförderpumpe verbaut und filtert neben Wasser auch allen Dreck raus, der sonst durch die Vorförderpumpe hindurch, in den Dieselfilter der nach der Vorörderpumpe liegt befördert wird, was die Vorförderpumpe mit höherer Ausfallsicherheit dankt. Der Papierfilter kann aber auch gut mal weg gelassen werden, wenn man nicht gerade miese Plörre tankt, oder beim Tanken einen "Elefantenpariser" nutzt. Ich bin aber immer wieder erstaunt, was sich in/an Vorfiltern oder in Tanks so alles finden lässt. Und dies bei Fahrzeugen, die nie aus dem oft zitierten Fass in der Sahara betankt wurden!

Die im Pumpunit verbaute Saugpumpe hat einen Abstand zum Pumpenkorb. (sie saugt unten an) Dieser wiederum hat einen Abstand zum Tankboden. Siehe Auszug aus der Rep-Anleitung des Daily, den Jürgen einstellte. Also ist diese Information:
Original geschrieben von Ozymandias
dazu da und gebaut um den Tank bis zum buchstäblich letzten Tropfen leer zu fahren
nicht richtig.

Original geschrieben von Ozymandias
Mit einer einfachen Steigleitung ist unter ¼ Tankinhalt (in einer Steigung) alles Lotto ob man fährt oder stehen bleibt
Das stimmt, (je nach Tank) ist aber im Bezug auf den Umbau eines Daily-Tankes irrelevant, weil der Pumpenkorb mit dem daran angebauten Tankgeber eben NICHT entfernt wird. Lediglich die Pumpe wird aus dem Pumpenkorb entfernt und an ihrer Stelle ein Saugschlauch IM PUMPENKORB verbaut. Er behält also seine Funktion, lediglich die Pumpe wandert nach draussen! Das ist übrigens keineswegs eine IVECO-Besitzer-Erfindung, sondern wurde/wird von Landroverbesitzern seit der Einführung der TD5 praktiziert... also ab 1998 oder so.

IVECO nutzt beim Daily 4x4 E5 die bei den E4ern als "Extra Europa" bezeichnete Saugpumpe und Tankanschlusskombi mit aussenliegender Vorförderpumpe, sie werden wohl wissen weshalb! (wobei ich nicht weiss, ob dies bei allen E5ern so ist, oder nur den mir bekannten)


Schickt mich in die Wüste... BITTE !