Hei,
Nun endlich wieder auf OM617a umgebaut. Diesmal mit "Norwegertuning", also sogenannte "super-pump".
Nach dem 88PS Sauger ist der Unterschied Phenomenal! Habe alles sehr moderat eingestellt, d.h. maks 1 Bar Ladedruck (original kkk Turbo) und Dieselmenge so eingestellt dass der Motor nicht raucht.
Das hier im 3. Gang (4-Gangautomatik 720.108)
Habe den original Ølkuehler vom 617a verbaut, Temperatur ist ueberhaupt kein Problem. Abgastemperatur bei 90km/h Landstrasse etwas ueber 200 Celsius. Ladedruck liegt da bei ca 0.2-0.3 bar. Bei Vollgas maks bis 500, dann aber auch erst nach længeren Steigungen mit Vollgas.
Ob das beim deutschen TUV machbar ist, weiss ich nicht, hier in Norwegen ist es kein Problem damit durch die AU zu kommen und die folgen ja algemein auch EU-Richtlinien.
Ach ja, Verbrauch ist etwas unter Saugermotor, ca 10L/100km
Gruss,
Samuel
Ach ja, Sascha aka Pur30, falls dieses Thema fuer dich noch interessant ist, frag gerne nach bezueglich Umbau!
