Hallo
habe ein Problem mit meinem Fahrzeug ist ja ein 250 Wolf kurz ,
hier sind in letzter Zeit verstärkt Vibration aufgetreten. Ich meine sogar sie werden immer stärker. Subjektiv empfunden sind Sie bei einer bestimmten Geschwindigkeit größer wie bei anderen. Ich meine je langsamer ich fahre umso stärker rappelt mein Fahrzeug an einer Frau wenn man nicht möchte dass diese auf ihre Kosten deinen Wagen voll tankt Bei Schrittgeschwindigkeit oder bis 15 KMH nicht mehr mitnehmen.

Bei einer kurzen Durchsicht habe ich festgestellt dass das Radlager vorne links relativ starkes KippSpiel aufweist. Das muss ich also auf jeden Fall tauschen jetzt meine erste Frage dazu obwohl ich einen Werkstatt Handbuch habe und auch den WIS Zugang finde ich immer nur Beschreibungen wie man das Radlager Spiel einstellt es scheint nirgendwo mehr ein und Ausbau des Schlagers an sich beschrieben. Auch bei Hans Hehl auf der Seite finde ich nichts dazu.
Bietet es sich aufgrund des Arbeitsaufwandes an gleichzeitig auch die AchsSchenkel Lagerung zu erneuern oder ist das ein völlig separater Arbeitsschritt.
Vielleicht hat jemand einen Link für mich danke.


Kann ein defektes Radlager überhaupt für solche starken Erschütterungen verantwortlich sein oder sollte ich lieber am Getriebe schauen ob Pilotlager Kupplung etc. vielleicht beschädigt sind, da ich weiß dass auf der Kupplung nicht mehr viel drauf sein wird.
Die Kardanwellen sind bei der ersten Überprüfung auf jeden Fall unauffällig. Allerdings weiß ich dass bei einer Rostentfernung der Auszubildende nach dem Ausbau der Wellen diese auseinander gezogen hatte um die besser entrosten zu können , ob sie auch wieder richtig zusammen geschoben worden sind kann ich nicht sagen.
Ich möchte sie auch gar nicht auf den Auszubildenden schieben den hätte ich es vorher gewusst oder beziehungsweise Bedarf hätte ich selber drauf achten können.
Gibt es vielleicht irgend eine Markierung an der man die Lage erkennen kann wie sie zusammengehören oder spielt das gar keine Rolle.

Gruß Michael