Hi,

und ich habe geantwortet :-)

Noch kurz zum Antriebsstrang militärisch vs. zivil: es gibt nicht so viele Unterschiede, Motor und Getriebe sind beispielsweise gleich, also (hoffentlich) ausreichend dimensioniert. Das Gute daran ist, dass die Ersatzteile weitestgehend auch austauschbar bzw. dieselben sind.

Ein ggf. nicht unerheblicher Unterschied ist aber die kürzere Übersetzung in den beiden Differentialen beim Militärischen. Es wird eh schon oft bemängelt (auch von mir), dass der 4Zylinder bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit recht hoch dreht und auch recht laut ist, und das ist beim WM dann nochmal eine Nummer mehr. Ich schätze aber, dass der WM dann immer noch besser als ein Pinzgauer oder Volvo C30x ist.

Gruß
Raphael


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