Im VW-Bus gibt es leider (noch?) keine Wandlerautomatik.
Wird es auch nie geben. Das DSG funktioniert auch im 4motion. Dass die 2liter Motörchen nach 200tkm am Ende sind zeichnet sich allerdings ab. Aber wer weiss ob der von Dir genannte OM651 länger hält.
Man darf gespannt sein. Um '85 hat VW die 1,6er TDs im Golf2 und im T3 verbaut. Im Golf haben die ewig gehalten. 400tkm waren keine Seltenheit. Im T3 kam iA schon bei 150tkm die Zielflagge, im Syncro auch schon mal bei 100tkm. Jetzt sage einer dass sich Geschichte nicht wiederholt.........
Ich hoffe noch, dass der Wandler kommt. Und danke für den Hinweis auf die Laufleistungen, das hatte ich nicht bedacht. Dabei hatten wir die 1,6er in der Familie und aus dieser Erfahrung glaube ich dir die Laufleistungen.
Stichwort; Plasmabeschichtete Laufbuchsen - Google bringt da ganz interessante Resultate dazu beim VW.
Dazu habe ich nichts besonderes gefunden. Werden wir gesteinigt, wenn wir das an dieser Stelle vertiefen?
Handtuch
