Natürlich brauchen das alle sonst könnte man ja nicht auf die ASU verzichten weil jeder einfach weiterfahren würde mit leuchtendem Lämpchen, der Hersteller ist ja verpflichtet dass die Werte über 160000Km eingehlten werden. Das klappt aber nur wenn das System funktioniert.
Bei Commonrail liegen 2000bar Einspritzdruck an, bei ner ollen VESP 250bar.

Und ich glaub seit VW sind wir uns ja einig dass Euro6 selbst mit Hightech sehr schwer zu schaffen ist.
Wenn hier noch Einer glaubt dass ein Saugdiesel das auch kann, dann bitte, glaubt daran.

Mir ist das wurscht.

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