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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo zusammen,
nachdem wir seit dem letzten Ölwechsel im Schaltgetriebe nun fast 70' km hinter uns haben wollte ich es mal wechseln.
Daheim hatte ich ein GL 3 ohne EP Zusatz bekommen. Hier in S�damerika gibt es nur 80w90 GL5 - meistens mit EP
Jetzt hätte ich ein Valvoline 80w90 GL5 ohne EP gefunden. GL3 zu finden ist aussichtslos....
Was w�rdet ihr tun?
Gru�
Ulli
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KEINESFALLS GL5 EINFÜLLEN!
Du brauchst GL4! für das Schaltgetriebe.
Füll GL5 und du schaltest keinen Gang mehr ohne Kratzen.
LG Ozy
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Süchtiger
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Süchtiger
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Das ist leider keine Option. die einzige Iveco-Vertretung ist in Lima und auch die machen nur LKW
Einen 40.10 haben die noch nie gesehen.
Alle anderen sind nur CAT Firmen die Teile in Lima bestellen.
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Ich hatte immer GL4 in meinen Autos, wer hier fährt den tatsächlich noch GL3 in seinem Daily, das ist doch Oldtimer Öl. Und GL4 gibts auch in SA zu kaufen, die müssen ja auch was in ihre Schaltgetriebe füllen und das ist definitiv nicht GL5. https://de.wikipedia.org/wiki/Schmier%C3%B6l#Getriebe.C3.B6leDiese Öle bilden besonders in Europa den Mindeststandard aller synchronisierten Schaltgetriebe.
Last edited by Ozymandias; 23/08/2016 18:43.
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Silent & Noisy
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Servus Ulli,
GL4 kann ich bestätigen, hab ich seit 25.000 km in meinem Getriebe ohne Probleme.
Frohes Finden!
Matti
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schau mal ob du Valvoline Manual Transmission Fluid (MFT) bekommst - napaonline.com/napa/en/p/VCA811095 This product is recommended for Syncromesh applications in a broad range of manual transmission gearboxes where
synchronizer performance is vital. It is fully compatible with components in modern manual transmissions including yellow
metals like bronze, copper and brass and provides enhanced protection over a wide temperature range.
VPS Manual Transmission Fluid is recommended for use in manual transmissions, transaxles and transfer cases where a GL-4 gear oil
is required and/or specified as a service fill recommendation.
Gruß Juergen
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Hallo Ulli,ich bin aus der Masse!: kannst ohne Probleme auch Öl für Servolenkung/ Verteilergetriebe wie zB Dexron II benutzen.
Hat mir einmal ein Mechaniker aus einer Iveco Werkstatt empfohlen....., schaltet viel besser.
Ciao Mirko
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Süchtiger
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Süchtiger
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In der zweit größten Stadt von Peru bin ich gestern von Ölgeschäft zu Ölgeschäft gelaufen (ist immer sehr praktisch - es gibt ein Autoviertel in der Stadt) Gefunden habe ich kein GL4 - nur GL4/5 Was anderes gibt es nicht! Sollte sich das Getriebe damit nicht gut schalten lassen, dann Greif ich auf den Vorschlag von Mirko zurück und versuche ATF DexronII Was es mit den Stutzen auf sich hat, das erzähle ich im nächsten Bericht 😉 ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/26670208fr.jpg) Viele Grüße aus Arequipa Ulli
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Mogerator
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Hallo Ulli, Gefunden habe ich kein GL4 - nur GL4/5
Was anderes gibt es nicht! Sollte sich das Getriebe damit nicht gut schalten lassen, dann Greif ich auf den Vorschlag von Mirko zurück und versuche ATF DexronII das GL4/5 wird zu 99% funktionieren (sofern GL4 für das Getriebe freigegeben ist), es erfüllt ja auch die Spezifikation GL4. Extra dafür gibt es ja diese Öle, die beide Spezifikationen erfüllen: Um sie eben sowohl in Schaltgetrieben als auch in Achsen verwenden zu können.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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