Salü Stöff
Der Verkäufer hat teilweise recht, in schwach beanspruchten Fahrzeugen (Kastenwagen, Leer) kann es schonmal harzig werden den auf anständige (85°) Temperatur zu kriegen, war bei meinem Kastenwagen damals auch so.
Das Problem? tritt aber nur im Winter bei schneller Fahrt auf, sonst nie.
Ich hab mir damit beholfen das ich damals im Winter jeweils den unteren Lufteinlass in der Stossstange mit einem Brett verschlossen habe.
Beim Sattelschlepper Daily tratt dieses Problem? schon nicht mehr auf da jeniger auch bei Grundlast mehr arbeiten musste.
Das ganze nun aber mit einem Boiler zu verknüpfen wie es der Verkäufer tut halte ich für nonsens, wenn du die normale Heizung anmachst enziehst du dem Motor mit Sicherheit mehr Energie als mit dem Boiler der, wenn er aufgeheizt ist, keine weitere Wärme mehr aufnimmt.
Der Boiler behält ja auch über Nacht seine Temperatur bei, so gesehen erleichtert er sogar das aufwärmen des Motors da er ja die Energie ans Kühlwasser zurückgibt wen dieses kälter ist als der Boiler.
Der Boiler wirkt insgesamt Temperaturausgleichend im Kühlsystem, auch das ev. überhitzen bei Passfahrten kann so noch etwas abgemildert werden.
Sag ihm das mal. Nimmt mich wunder wie er reagiert. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
