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Süchtiger
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Süchtiger
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Ich habe grade mit Grischa per WA geschrieben. Hier die Zusammenassung: bei mir war für die Blinkerschaltung ein Schütz verbaut. Ziemlich abenteuerlich und sicher nicht original. Nach längerer Suche habe ich aufgehört zu versuchen, die Schaltung zu verstehen. Habe den Schütz rausgeschmissen und einen separaten Warnblinkschalter inkl. Taktgeber ersetzt. Den hab ich von ner lokalen Oldtimerwerkstatt. Verbauen die wohl öfter wenn sie Warnblinker nachrüste müssen. Seit dem läuft der Warnblinker unabhängig vom normalen Blinker.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hab das Problem heute, mit Unterstützung von jemandem der sich gut mit Elektrik auskennt gelöst bekommen. Am Ende waren es nur 2 defekte Relais. Aber auch der Kollege hat eine ganze Weile gebraucht um "alles" zu verstehen ;-).
Danke Rainer für deinen Input!
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Jungfrau
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Jungfrau
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Crosslink zu Post zu Thema mit ein paar weiteren Infos: Iveco 40.10 WM 1 Warnblinker defekt / FehlfunktionBeim 40.10 WM 2 ist das ganze Geschehen übrigens in einer einzelnen Box zusammengefasst und findet sich hinter dem Sicherungskasten in der Mitte des Fahrerhauses.
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