zuerst solltest Du den Zustand der Kurbelwelle prüfen. Wenn alle Lager von Oberfläche und Geometrie in Ordnung sind, dann würde ich diese vermessen (lassen), ansonsten erst nach Überarbeitung der KW. Auf Basis der tatsächlichen Lagerdurchmesser kannst Du dann die richtigen Lagerschalen bestellen.
Dass es für oben und unten unterschiedliche Toleranzgrößen gibt, ist mir neu. Die Lager- bzw. Reparaturstufen beziehen sich auf den Durchmesser des jeweiligen Wellenlagers und sind somit oben und unten gleich. Der Code auf der Kurbelwelle bezieht sich dabei immer auf den Neuzustand der Welle!
Vergiss nicht, auch die Passlagerschalen zu erneuern.
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
