wenn der über die Kurbelgehäuseentlüftung (crankcase breather) soviel Öl heraus drückt und die geht ja über den Abscheider, das der nicht mehr abscheiden kann, würde ich fast von einem Kolbenschaden ausgehen.
Also mal die Kompression prüfen und / oder einen Druckverlust-Test machen.
Wenn die Entlüftung zu wäre, könnte sich der Druck einen anderen Weg suchen, wo dann das Öl heraus käme, z.B. Wellendichtringe ...

Sieht die Entlüftung so aus - dann mal den horizontalen Schlauch zum Abscheider abziehen und in eine Dosen führen, um zu sehen, ob aus direkt so viel Öl kommt (vor dem Abscheider)

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Zuletzt bearbeitet von juergenr; 29/09/2016 07:50.
Gruß Juergen