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LOL, Schalter natürlich ausgeschaltet für MFK.
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Süchtiger
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Hätte mich gewundert wenn eine andere Antwort gekommen wäre...Du schaltest die also nur auf privatem Grund ein  Aber warum dann der Aufwand auf weiss umzubauen?
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Gefällt mir besser und die kontrollierende Truppe ist bei Weiss ebenfalls Glücklich sprich keine Probleme.
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Kleiner Drückeberger
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Wenn ich gelbe Leuchten sehe bedeutet das ein Fahrzeug quer zu meiner Fahrtrichtung und da StVZO §49 in Kurzform von "lichttechnische Einrichtungen .. müssen vorschriftsmäßig ...sowie ständig betriebsfertig sein" schreibt könnte es passieren das der jetzt bekannte Mangel nicht mit dem abgezogenen Stecker/Schalter abgenickt wird. 
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Wenn ich gelbe Leuchten sehe bedeutet das ein Fahrzeug quer zu meiner Fahrtrichtung und da StVZO §49 in Kurzform von "lichttechnische Einrichtungen .. müssen vorschriftsmäßig ...sowie ständig betriebsfertig sein" schreibt könnte es passieren das der jetzt bekannte Mangel nicht mit dem abgezogenen Stecker/Schalter abgenickt wird. Jo, darum wird der Hartwig ja Weisse Leuchten montieren. Nehm ich zumindest an.
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Mogerator
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Hallo zusammen, Stopp - über 3,5T ist der hintere Unterfahrschutz in jedem Fall vorgeschrieben, ganz egal welche Kategorie es ist, er darf klappbar sein.
Auch ein Unimog braucht den. Siehst du bei den Punkten (1) und (2) irgendwo eine Gewichtsangabe?
Der Mog,der sich eine zeitlang in Firmenbesitz befand,
hatte als Unterfahrschutz seine Hinterachse und wurde bei uns
erstmals in den zivilen Straßenverkehr eingegliedert. Theoretisch braucht auch der Unimog einen hinteren Unterfahrschutz. Praktisch braucht er ihn nicht, da es eine Ausnahmegenehmigung gibt, die ist schon in der Betriebserlaubnis verankert.
Grüße
DaPo
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wo finde ich Infos über die geforderte Beschaffenheit dieses UFSs?
Ich würde da gerne ne Dachlatte o.ä. dranschrauben fürn TÜV
wir schaffen das?
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10cm Höhe des Profils, 40cm ab dem hintersten Punkt des Fahrzeuges, 55cm Unterkante ab Boden bei beladenem Fahrzeug. Eigentlich recht simpel. Ich hab ein 100er Wasserohr genommen auch wenn das rein rechtlich nicht 100% den Anforderungen entspricht.
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http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32006L0020
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Üblicherweise sind sie (die Prüfer) bei unseren Autos relativ großzügig bei der Auslegung.
Ich hab schon Profile gesehen die vom seitlichen UFS entlehnt waren und natürlich so keinerlei Schutzfunktion entfalten.
Frag deinen Prüfer was er sehen möchte.
Grüße Ozy
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