Vielen Dank Gerhard und der Rest.

Das ist ja schonmal eine Orientierung.

Ich habe mal gesucht, finde über den 460 einiges, oder bemerkenswerte Restaurationsarbeiten beim 350er.

Meine Frage an euch:

Wieviel Rost kann man beim Kauf eines Ende 90er 463er akzeptieren? Insbesondere wenn die Historie stimmig ist, das Fahrzeug technisch gut bis sehr gut ist und die Ausstattung samt Interieur nichts zu wünschen übrig lässt.

Klar kann man Jahre warten, bis ein rostfreies Wunschmodel über den Weg läuft. Aber die Wahrscheinlichkeit nimmt wahrscheinlich rapide ab.

Ich denke vieles, wenn es sich im Rahmen hält, ist ja zu machen und kein Ausschlusskriterium. Würde von euch aber gerne mal wissen, was z.b. ein "nogo" ist?

Und wenn mir jemand entsprechende Threads bzg. Rost beim 463er nennen kann.

Schonmal vielen Dank

Mit freundlichen Grüßen

Mario