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Island-Experte
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Hab mal kurz durchgezählt. Die Anzahl stimmt. 
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Hab mal kurz durchgezählt. Die Anzahl stimmt. @Uwe  @DieHard, tolle Doku, weiter so !
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Dauerbrenner
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Danke, für die Ermutigung.
Ich war felsenfest entschlossen die Kolben und Kurbelwelle am Wochenende einzubauen.
Also habe ich angefangen die Zylinder zu honen. Die Laufflächen von drei Zylindern haben Wellen. Die Lauffläche sieht Top aus aber wenn man mit dem Finger drüber fährt merkt man es deutlich. Jetzt muß ich mir erstmal neue Buchsen besorgen, langsam bin ich echt genervt...
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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Nicht verzweifeln!
Bist doch eh schon ur weit! Jetzt geht's darum, dass es ordentlich wird. Du wirst es später nicht bereuen!
Und wenn das geplante einmal nicht in der Umsetzung so klappt wie vorgenommen, ist es auch kein Beinbruch.
Meist kann man eh was anderes erledigen oder prüfen etc.
Kopf hoch - bist toll unterwegs!
Gruss
Willi
Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
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Jetzt muß ich mir erstmal neue Buchsen besorgen, langsam bin ich echt genervt... Äääääääähhh ? Häääää ? Wie ist denn das Motörle aufgebaut ? Alublock + nasse Buchsen ? Eher nicht. Oder ? Einfach so neue Büchsen verbauen ? Erklär mal ! Grüsse Thomas
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Jetzt muß ich mir erstmal neue Buchsen besorgen, langsam bin ich echt genervt... Äääääääähhh ? Häääää ? Wie ist denn das Motörle aufgebaut ? Alublock + nasse Buchsen ? Eher nicht. Oder ? Einfach so neue Büchsen verbauen ? Erklär mal ! Grüsse Thomas Alu Block, unten werden die Buchsen rein gesteckt und im oberen Teil fließt Wasser. Wenn die Dichtung defekt ist, ist sofort Wasser im Zylinder. Nächste Woche bekomme ich 8 neue Zylinderbuchsen, Freitag kann ich den Block abgeben. Happy ist anders... Durch das Wasser das in die Zylinder gelangt ist muss es dann Korrosion gegeben haben. Bin dann eh etwas in der Schweiz wo ich nichts gemacht hätte, hoffe der Block ist fertig wenn ich wieder zurück bin.
Last edited by DieHard; 24/10/2016 20:49.
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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...und kostenmäßig? Lohnt sich das ganze noch?
Grüße
Nunca
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...und kostenmäßig? Lohnt sich das ganze noch?
Grüße
Nunca Die Frage kann ich erst beantworten wenn der Motor dann wieder Probleme macht. ;-) Gundsätzlich: Mein ursprünglicher Gedanke zum Budget ist schon überschritten, die Zahl ist immer noch unter 50% was eine Überholung bei einer entsprechenden Firma gekostet hätte. Die Überholung von Anlasser, Lichtmaschine, Klimakompressor stehen Kostenseitig noch aus. Einen neuen Motor inkl Anbauteile würde ich für das Geld nicht bekommen.
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Hallo DieHard,
...war ja auch eine gemeine Frage. Einen 400 CDI mit eigenen Händen repariert zu haben hat auch etwas ;-)
Grüße
Nunca
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Hallo DieHard,
...war ja auch eine gemeine Frage. Einen 400 CDI mit eigenen Händen repariert zu haben hat auch etwas ;-)
Grüße
Nunca Erst dann lernt man sein Auto kennen und schätzen. Es wird auch nicht beim Motor bleiben... Dazu später mehr wenn der Wagen wieder fährt.
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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