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Hartwig, echt fleißig und echt groß die Kabine

Die Eingangstreppe hat nun auch ihre Verlängerungen für unebenen Boden bekommen und ist somit fertig. Für den werkzeuglosen Mutternwechsel habe ich mir Muttern aus Messing gedreht.









Dann habe ich mir Gedanken gemacht über die grundsätzliche Möbelkonstruktion. Ich werde 10mm-Mehrschichtplatten verwenden. Diese werden zum Schluß lackiert mit einem 2K-PU-Lack.
Für Böden werden die Platten genutet,



für "Deckel" reicht ein Absatz zur Lagefixierung.



Ich habe den Gaskasten jetzt mal nur mit Weißleim geleimt, ob ich da was besseres nutzen sollte?

Der Gaskasten ist jetzt mal nur provisorisch montiert, zum Schluß wird alles verklebt mit Körapop.





rechts ist die Küche zu erahnen, damit ich hier weiter machen kann brauche ich zuerst den Kühlschrank. Bezahlt isser, zur liefernden Fa. Webasto Isotherm schreibe ich besser nichts, es würde alles andere als positiv ausfallen.

Zum Vorbohren der 10mm-Platten habe ich mir einen Tiefen-Anschlag für den Bohrer gedreht







In Amerika sind ja die Leuchten auf dem Dach Vorschrift, in D mal wieder Todsünde. Da die Blinker in den Spiegeln auch schwarz sind wollte ich auch schwarze Leuchten auf dem Dach. Die bekam ich in USA, aber natürlich haben die ein anderes Lochbild als die originalen. Der einfach gestrickte Amerikaner bohrt einfach neue Löcher ins Dach, mir gefällt diese Lösung nicht. Ich werde mir aus 6mm Aluplatten Adapter auslasern lassen und diese mit Gewindebohrungen versehen. Die Platte sitzt außen auf dem Dach und wird von innen mit dem Fz verschraubt. Außen können dann die neuen Clearence Lights aufgeschraubt werden.

Das hier sind die bösen Leuchten auf dem Dach



und hier die neuen LED-Leuchten in weiß!

Cool, aber warum hast du dann nicht so wie ich gesagt habe die CL für den Ford bestellt mit passendem Lochbild? Ich hab dir doch extra Links rausgesucht in eBay.

Ich hatte mehrere anvisiert. Entweder waren es keine LEDs oder sie waren weiß. Nur die Gläser gibt es auch in weiß, aber die Leuchten an sich sind nicht mehr die besten . Der Vorbesitzer hat da auch schon mit zu langen Spaxschrauben für die Gläser rumgepfuscht, die Schraubenspitze drückt unschön in den Lack.

Ach so, ja dann macht das Sinn mit den Adaptern.

Du hast wahrscheinlich Dana80 hinten und Dana60 vorne.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Super_Duty#Suspension

LG Ozy

Fantastischer Fred!
Mich würde echt interessieren, was Dich die Kabine bis jetzt an Material und PTs gekostet hat.

Ozy:

Till: Was sind PTs?