Ich versuche grade herauszufinden ob es sinnvoll ist ggf. ein spezielles Motor�l zu verwenden wenn man sich in Regionen mit hohem Schwefelanteil im Diesel bewegt (Iran).

Derzeit hab ich ein 5w30 ACEA B5 eingef�llt (wie vorgeschrieben). B5 �le haben laut aktueller Norm eine mindest TBN von 8 mgKOH/g. In Zeiten von schwefelhaltigem Diesel waren wohl �ber 11 normal.

Das �lwechselintervall werde ich auf jeden Fall verk�rzen - die Frage ist wie oft man bei den hohen Schwefelanteilen im Iranischen Diesel wechseln sollte und ob es ggf. noch geeignete �le gibt die mehr Reserven bieten.

Vielen Dank f�r Eure Hilfe!