Hm, jetzt wird die Sache interessant. Da mein Auspuff unter dem Fahrzeug endet habe ich nicht so den Überblick über den genauen Rauchzustand, ich sehe halt wenns extrem viel ist.

Bei den T3s gab es ja immer das Risiko, dass sich die Schraube der Zahnriemenscheibe auf der Kurbelwelle löst und sich dadurch der Förderbeginn der ESP zeitweise verstellt. Oder der Riemen sprang auch mal einen Zahn über. Daran muss ich gerade denken... Weiß aber nicht ob es beim IVECO-Kettenmotor auch was äquivalentes gibt... Du hast nicht zufällig die Steuerkette gespannt oder sowas?

Gruß
Raphael

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