Meiner ist 2 Jahre bei Kälte nicht richtig gestartet. Man hat mir sogar einmal eine 140 A Batterie auf Garantie gewechselt. Bis ich eines Tages an der Tankstelle stand und anstelle des Anlassers der Scheibenwischer und der Alarmblinker losgingen. Das half: das original Batterieminuskabel war am Motorblock oxidiert! Mit dem Ohmmeter sah ich natürlich immer 0 Ohm und äusserlich sah auch der Kabelschuh gut aus. Bei einem älteren Fahrzeug sollten die Batteriekabel zur Erde und zum Anlasser durch gelötete ersetzt werden, schadet sicher nicht. Die Originalen sind nur gequetscht und wenn Salzwasser eindringt....

Uhh das ist mein erster Beitrag. Lese ja schon lange mit, habe aber nicht immer bis selten Internet und kann vielleicht auf Fragen gar nicht antworten.

Ohne dieses Forum wüsste ich viel weniger, ganz vielen Dank an alle Schreiber!!!
Pata