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Ob red oder yellow ist ein guter Ausgangspunkt für einen Glaubenskrieg al la Schneeketten oder Motoröl.

Was ich so mitbekommen hab:
1. Chrysler hatte (oder hat) die red bei einigen Fahrzeugen in Serie verbaut.
2. Unser griechischer Teampartner hatte 2008 (oer 09?) eine nagelneue yellow in seinem V8- Defender verbaut. Die war ständig leer, obwohl die Lichtmaschine Strom abgab.
Wenn man sich aber bei Optima einließt und Seilwindeneinsatz im Hinterkopf hat, sollte eigentlich die yellow die besser geeignete Batterie sein.

In das dusselige Batteriefach bei dem G, der hier steht, passt die eh nicht gut rein