wenn es nicht Wüste sein soll/muss, kann ich dir die KCS empfehlen. Findet 2 x im Jahr in Ungarn statt. Dauert 2 Tage. Wenn man in der "Funwertung" mitfährt, braucht man lediglich Kompass und Tripmaster. Beifahrer natürlich auch. Und macht richtig Spass.
Hallo, ich denke das die Berlin Breslau bestens für Anfänger geeignet ist.Für fen Anfang reicht ein Offroad Fahrzeug und ein Trippmaster und mann kann starten.Natürlich sind Seilwinde,Serren,Fahrwerk usw sehr hilfreich,aber beim ersten mal geht es auch ohne.Fahren nach Roadbook ist gar kein Problem,alle Symbole sind gut erklärt.Übrigens ist auch bei der BB vor ein paar Jahren ein Panda 4x4 mitgefahren (bis ins Ziel).Falls du eine Etape nicht schaffst kannst du dich beim Konrollpunkt abmelden und über Strasse ins nächste Camp fahren.Gewertet wird das als abbruch und bekommst die schlechteste Tageszeit plus eine Strafzeit.Am nächsten morgen kannst du wider normal starten.Das selbe gilt einem Ausfall,voraus gesetzt du bekommst das Auto wieder hin. Ich fahre seit Jahren in der Orga der BB.Erst mit einem 230GE und jetzt mit einem Unimog.Ich erde mal versuchen noch ein Bild ein zustellen. Gruss: Josef
Zuletzt bearbeitet von Unimogsjupp; 17/12/200513:01.
Wie ist das bei der BB für die Zuschauer ? Gibts da was zu gucken ?
Burgerfrau würde sich das gern mal anschauen.
Falls G55 mitliest: Ich habe weder eine 25 Taschen Outdoor Survivelhose noch so ein Leathermandingens, würde mir das aber trotzdem mal gerne Anschauen. Einen Aufkleber mag ich auch nicht aufs Auto haben.
Darf ich trotzdem mal gucken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von Burgerman; 17/12/200515:59.
Zuschauer gib es eine ganze Menge in Senftenberg,dort findet der Prolog und die erste Etape statt.Das ganze spielt sich im ehemaligen Tagebau ab.Dort sind wir von Freitag bis Samstag.Samstag ist Showstart und der Prolog,Sonntag ist dann die erste Etape. Anschliessend geht es nach Polen.Dort sind keine Rundkurse mehr und die Etapen sind zum Teil über 160Km lang.Es dürfte ziehmlich schwierig werden die Strecke an einer Stelle zu finden wo sich das zuschauen lohnt.
Zuschauer gib es eine ganze Menge in Senftenberg,dort findet der Prolog und die erste Etape statt.Das ganze spielt sich im ehemaligen Tagebau ab.Dort sind wir von Freitag bis Samstag.Samstag ist Showstart und der Prolog,Sonntag ist dann die erste Etape.
Das hört sich doch gut an <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Da hat die ganze Familie was davon und am WE brauch man nicht extra Urlaub nehmen.
Anhand der Bilder die hier schonmal im Forum zu sehen waren habe ich mir schon gedacht das es Unterwegs sehr schwer sein wird eine Stelle zu finden wo man einfach mal zuschauen kann.
Unter www.breitengrad.com gibt es vor der Rallye immer ein Anfahrts Roadbook zum downloaden.Dort ist der Weg von der Autobahnabfahrt bis ins Camp beschrieben. Da gibt es auch die Links zu den Photos der BB 2005.
Es gibt auch ein paar schöne und interessante Veranstaltungen im westlichen Polen die man besuchen kann. Meistens sind das zwei - drei Tage Rallys am Wochenende. Startgebühr ~50Euro + Übernachtung ~50Euro. Die Autos werden mindestens in zwei Klassen aufgeteilt also es findet jeder für sich die optimale. Mit der Sprache ist es auch kein Problem da viele Leute Deutsch oder Englisch beherschen.
ich denke das die Berlin Breslau bestens für Anfänger geeignet ist.Für fen Anfang reicht ein Offroad Fahrzeug und ein Trippmaster und mann kann starten....Übrigens ist auch bei der BB vor ein paar Jahren ein Panda 4x4 mitgefahren (bis ins Ziel).
Ist zwar schon ein paar Tage her, aber das lese ich jetzt erst.
Die Breslau einem Einsteiger zu empfehlen ist jetzt nicht unbedingt die Krönung der guten Ideen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Da haben sich schon selbsternannte Profis auf dem Prolog im Tagebau die Karre gehimmelt. Von der Rallye selbst mal ganz zu schweigen, der Wagen ist danach sanierungsbedürftig, um es vornehm auszudrücken. Außer man gurkt nur zum zugucken mit, dann kann man sich aber auch das opulente Startgeld sparen und mit dem Küchen-Truck von Camp zu Camp ziehen...
Bin da selbst etliche Male mitgefahren, Pkw- wie Lkw-Wertung, wenn wir nicht die Karre gehimmelt haben waren wir immer hübsch vorn dabei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die Schäden am Lkw waren jeweils geringer, dafür aber teurer, beim Auto andersrum.
Und die Nennung des Pandas ist ein schlechter Scherz, die Kiste ist jeden Abend am Seil vom Lumpensammler ins Camp geschleppt worden (ich war dabei), da ging es um eine Wette, nicht ums durchkommen.
Mit einem privaten Alltagsauto würde ich NIE UND NIMMER zur Breslau fahren. Und da geht es auch nicht darum, ob man vorne dabei sein will, es gibt einfach Schlüsselstellen, wo man durch muss. Und das tut einem serienmäßigen Fahrzeug ganz schön Aua.
Lieber in die Wüste, Sand ist weich und die üblichen Veranstaltungen der deutschen Anbieter sind wirklich auch für Einsteiger geeignet.
Ich fragte mich auch schon die ganze Zeit was in dem Thread abgeht.... - KCS - Rallye, hallo??? Bresslau - einfach, hallo? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Geländewagen serienmässig sind viel besser fürs Wüstenfahren als Schlammversenken vorbereitet, also würd ich auch eher mal in die Wüste.
