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wenn es dauerhaft solche Minusgrade hat, ja wohl auf den selben Druck, wenn der Reifen diese Temp bereits angenommen hat.
Wenn`s wärmer/kälter wird, Druck kontrollieren und korrigieren.


edit: wenn man davon ausgeht, dass sich der Reifendruck im Betrieb bei -40C° nicht so erhöht wie +20°C, könnte man den "Kaltdruck" um ca. 0,3 - 0,4 erhöhen, um den gleichen Druckanstieg bei Fahrt zu erreichen. Hängt aber von Geschwindigkeit, Walgarbeit etc ab - also versuchen wann`s passt.