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Hallo Peter,
Bilder sind nicht gut geworden, steht aber geanu das gleiche drauf wie bei Dir...Ich hatte mir aber auch vorsorglich die Unterlagen von GDW runtergeladen und mich gewappnet. Der Prüfer hat aber gar nicht dannach gefragt.

So, hab jetzt einen Ladedruckmesser erhalten und wollte den anschließen. Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich den einbinden kann....also das T-Stück einsetzen.
Muss sich eigentlich das Gestänge von der Druckdose zum Abgaskrümmer bei Vollgas bewegen (siehe Bild)?
Das Gestänge läßt sich in Richtung Krümmer verschieben....dazu braucht man aber relativ viel Kraft.



Hat jemand auch 2 Wischwassergefäße in seinem Motorraum. Auf der anderen Seite gibt es noch ein Gefäß für Seife, Waschmittel u. ä.....

den Ladedruck kannst du an der Membrandose am T-Lader abgreifen.

Ich hatte den in den Schlauch zur LDA Dose eingesetzt.

Der ist gut zugänglich und kalt.

Hallo Jürgen und Ozy,
meint ihr die selbe Unterdruckdose. (klugscheißermodus ein:) LDA heißt "ladedruckabhängiger Volllastanschlag" (klugscheißermodus aus) und scheint mir in direkter Verbindung mit der ESP zu sein. Obs sowas beim WM gibt weiß ich nicht.
Ich habe den Schlauch eben in den oben auf meinem Bild sichtbaren Schlauch eingefügt.

...und habe dann nur unter fast Vollgas eine Reaktion auf dem Ladedruckmesser von höchsten 0,3bar erkennen können. Scheint mir irgendwie auch ohne echtew Last etwas seltsam. Was meint ihr?

das ist der Anschluss den ich meinte. Die LDA sitzt oben auf/an der Einspritzpumpe.

Wenn du z.B. im 3ten G von unten heraus voll beschleunigst, ist das genug Last und dann sollten schon ca 0,9 - 1 bar erreicht werden.

Wenn nicht, bleibt ggf das Wastegate leicht offen oder der Lader baut an sich nicht genug Druck auf.
Mach mal den Ladeluftschlauch am Lader ab und schau dir ad Verdichterrad und das Spiel der Welle an.

du kannst auch (vorsichtig)die Regelstange am Turbolader bewegen, vielleicht hängt irgend etwas?

man kann die Regelstange ja relativ einfach am Hebel der Klappenwellen lösen. Man sollte sich die jetzige Position merken/markieren/messen.

Hallo Thomas,
die habe ich gleich entsorgt, diese 2 Behälter (zusammen ca.8 Liter) brauchte wohl die Polizei, da Sie öfter bei Demos mit Eiern, Farben oder so beworfen wurde.
Auf der Motorhaube Deines WM´s sind doch auch bestimmt 6 Spritzwasserdüsen, ich habe z.Z. nur 2 in Betrieb.
Der kl. Behälter (ca. 3 Liter) auf der linken Seite reicht vollkommen aus.
Bei mir habe ich diesen Platz genutzt, um einen Reservekanister und Ersatzteile zu verstauen.

Richtig, oben auf der Einspritzpumpe, dieser Schlauch führt den ruhigen Ladedruck. Da kann man prima abnehmen für eine Anzeige.

Am Watergate würde ich unabhängig davon nicht abnehmen, mir wäre das unsympatisch in diesem Regelkreis ein zusätzliches zu verdichtendes Luftvolumen einzufügen.
Ist meine persönliche Meinung dazu.

Am Ram hab ich dann einfach eine Bohrung im Ansaugkrümmer gesetzt dafür.