Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... 40-10 WV 4X4T.DAILY(96) Federblaetter gebrochen

Hallo aus Patagonien,

Wir stehen in Chaiten, Chile mit 2 gebrochenen Federblaettern. Es ist das zweite von oben (Teile Nr. 9381330) rechts und links. Beide sind etwa 15 cm von der Mitte nach vorne gebrochen.

Kann jemand mehr dazu sagen? Wie riskant ist das Fahren? Wieviel wir schon so gefahren sind wissen wir nicht, denn ich kontrolliere ja nicht jeden Tag die Federblaetter, bis jetzt auf jeden Fall noch nicht!! Wieso sind beide fast an derselben Stelle gebrochen?

Schweissen / Schmieden duerfte hier nicht zu machen sein. Die naechste Werkstatt, wo ich wahrscheinlich auch neue Blaetter bekomme, ist Commodoro Rivadavia 750 km von hier, z.T. nicht asphaltiert. Heute ist hier allerdings Feiertag. Habe Iveco Chile und Argentinien angeschrieben, die Antwort kommt vielleicht morgen.

Ohne Passagiere wiegt das Auto 3950 kg. Das meiste Gewicht ist natuerlich auf der Hinterachse.

Vielen Dank
Pata

Hallo Pata,

wenn das die 2te Feder ist sollte es ET Nr. 93813393 und die scheint in 01.2011 ersatzlos entfallen zu sein. Das kpl. Paket kostet hier ca 700,-€/St.
Vielleicht gibt es ja "bei euch" eine Fa die eine solche Feder anfertigen kann ...

Hallo Juergen,

Vielen Dank. In meinem Katalog unter Fahrgestell 9030166 ist es die 93813300 (hatte die letzte Null vergessen). Aber Du hast sicher die neueren Daten. 2 x 700€ plus Transport....
Mal sehen wie es morgen weitergeht.

Danke
Pata

für die Fahrgestellnummer hast du mit 93813300 schon recht. Ich hatte eine andere VIN von einem 96er Kasten genommen. Und diese ET ist wohl auch noch gültig - hier ca 170,-€.


p.s. dem Karl-Heinz waren die Blätter in Namibia auch gebrochen Faden

Hallo Juergen,
Das ist schon besser. Werde auch sehen was mein Lieferant in England (cheapivecoparts.com) meint, oder weisst Du jemand in D?

Habe schon ueberlegt schweissen zu lassen und an der Seite zur Verstaerkung 2 ca. 10 cm lange Armiereisen anzuschweissen. Ideal waere natuerlich MICschweissen. Sollte ja nur halten fuer 1800 km bis wir wieder "zuhause" sind. Nur mit einem Hauptblatt bin ich etwas nervoes.

Danke
Pata

nein einen speziellen Lieferanten für neue Federn wüsste ich hier auch nicht. Das sind lt IVECO 4x4 Teile also nicht verbreitet.

Ist bei euch die handwerkliche Herstellung/Reparatur von Federn/Paketen nicht "üblich" - gibt doch sicher viele Pickups kl. NFZ und schlechte Straßen ...

Oder schauen ob sich passende Parabelfedern finden.

Danke auch fuer den Namibia Faden. Ich werde morgen am ersten Arbeitstag mal den Mechaniker hier besuchen. Mal sehen was sich machen laesst.

Eigentlich koennten wir es mit einer Hauptfeder versuchen, doch meine Reifen LT285/75R16 beruehren bei grosser Verschraenckung die Karosserie. Dies ist immer nur kurzzeitig. Bricht die Feder und die Achse liegt auf dem Rahmengummi auf (der Gummi ueber der Feder ist schon krumm, zuviel Rost) wuerde er dauernd scheuern. Holz unterlegen? Ich habe im Moment einen gebrochenen, geschienten Arm....

Danke
Pata

wie der Herr so das Gescherr ....

Ich habe keine Erfahrung mit dem Fahren bei gebrochener Feder, würde aber versuchen das Paket zu stabilisieren - Spanngurte, starke Kabelbinder, etc ...

Was für`n Baujahr/EZ ist der Daily - 1999 ?

Erstzulassung ist 2000 irgendwo in Sueddeutschland. Baujahr? Modell96. Sind damit etwa 60000km gefahren und viele Tage repariert. ABER wir kommen fast ueberall hin und freuen uns auch wenn wir stecken.

903... das ist schon eine recht hohe/späte VIN, hab bisher nur 902... für EZ 1999 gesehen.

Das Federpaket hat die normalen 7 Lagen ?