Sorry , ich hätte mich genauer ausdrücken sollen... es geht um aufgeladene Motoren. Der Sauerstoffanteil ist in der Höhe auch bei 21% Es geht also nur darum bis zu welcher Höhe ein Lader den Motor mit dem korrekten Ladedruck versorgen kann - das ist dann die sogenannte Volldruckhöhe.
Marios Erfahrungsbericht deutet jedenfalls darauf hin dass der Lader des 602dela genug Reserven hat... Ein anderes Problem ist wohl, dass Turbolader in der dünnen Luft deutlich höher drehen und sich zerlegen können. VW misst bei den Race Touaregs die Laderdrehzahl um durch die Motorsteuerung die Drehzahl in zulässigen Bereichen zu halten.
Beim Wunderauto scheint das aber kein praxisrelevantes Problem zu sein. Und höher als 5200m muss man in den Anden eh nicht.
Es sei denn die G-Fraktion will einem Suzuki Samurai den Höhenrekord von 6688m aus dem Jahr 2007 entreißen :-D