Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM TGR35 Bj96 Tausch elektr. Esp gegen mech. Esp

Hallo

nach ein paar aufregenden Wochen mal wieder eine Frage in die Runde.
IVECO-Berlin hat mir die elektronisch gesteuerte Einspritzpumpe (Esp) gegen eine mechanisch gesteuerte aus einem gebrauchten Motor ausgetausch. Die Mechaniker waren super nett und absolut innovativ. Der Tausch ist gut gelaufen.. der Motor rennt. Leider haben sie vergessen das Magnetventil an der Esp direkt ans Zündschloss zu legen. Der Motor startet also nur mit EDC (electronic diesel control). Nachdem ich mir das Zündschloss mal angeschaut habe, hab ich beschlossen das Ventil über einen externen Schalter zu steuren. Der ist dann gleichzeitig noch ein Diebstahlschutz...
Ist das grundsätzlich Möglich??
Und wenn ja, woher könnte ich den Strom ziehen und wie wäre der abzusichern?

Beste Grüße und guten Rutsch
Uli

Uli

such dir am Sicherungskasten einen Anschluss der nur bei Zündung an 12V hat (Kl15), da wäre das Magnetventil sonst auch angeschlossen

p.s. beim Daily ist das mit nur 3A abgesichert

Gude Rutsch ....

Hallo Jürgen,

besten Dank. Werde nach dem Anschluss suchen. Leider ist die Elektrik extrem chaotisch...

Ebenfalls guten Rutsch und bis 2017

Grüße Uli

Hallo Jürgen,

hat geklappt. Konnte zwar die 15 nicht finden... aber ein anderes freies Kabel :-)

Grüße Uli

wenn du weiter suchen willst, die Kl. 15 (geschaltetes Plus) besteht ab Ausgang Zündanlassschalter, kannst du also von da verfolgen.
Hat den Vorteil, dass da nur bei "Zündung an" Spannung anliegt und somit der Schlüssel gebraucht wird.
Und es wird nicht aus Versehen das Magnetventil dauerhaft bestromt -> xx Std. Batterie leer.

Hallo Jürgen,

das Kabel das ich genutzt habe hängt auch auf der Pos.2 vom Zündschloss. Hab ich vorm Anschließen durchgemessen um das Dauerstromproblem auszuschließen. Außerdem habe ich noch einen Kippschalter dazwischen gesetzt... man weiß ja nie.

Besten Dank für die Tipps
Grüße Uli