Das sind die Reste vom Gewinde, so sind die Türbolzen vom G und vom Unimog gefertigt worden. Das war für mich die einfachste Lösung und am Mog noch länger im Einsatz als am G.
Eine kpl. umlaufende Spiralnut benötigt man nicht. Wenn du so wie o. g. verfahren möchtest und den Bolzen von unten bis zur Mitte anbohrst, dann 2 1,5mm-Querbobrungen setzt.
Danach an den beiden Austrittöffnungen ca. 30 mm lang mit der Flex leicht den Durchmesser bearbeitest, sollte das ausreichen um das Fett zu verteilen, denn das drehbare Teil ist nur ca. 35 mm breit.
