Hallo Marcus,

grundsätzlich richtig.

Was sind denn die Kraftstoffleitungen beim 290GD?
Die Vorförderpumpe sitzt am Motor (bzw. der Einspritzpumpe), somit ist auf der Leitung vom Tank kommend schon mal kein Druck, sondern Unterdruck.

Der Kraftstoff, der in den Rücklauf geht, wird zwar in die Leitung gepumpt, da das Ende (im Tank) jedoch offen ist, ist der Druck hier auch recht überschaubar.

Es ging ja nur um diese, nicht um die Leitungen am Motor selber. Die sind in der Tat mit Druck beaufschlagt, und anders angeschlossen.
Solche Verbindungen könnte man natürlich auch für die Leitungen zum Tank nehmen. Schaden wird es nicht, es ist aber auch nicht nötig.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.