Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Andere Lösung Hecktürscharniere

Da bin ich voll und ganz bei dir! Leider ist es aber den lieben Herren im Vorstand ganz egal, was der Kunde möchte. Du sollst ja in ein paar Jahren ja wieder einen Neuen kaufen. Amüsiere mich immer wieder, wenn ich den Sternenmann mit dem Hr. Dr. in der Sternenapotheke beim Gespräch lausche. "Na ein paar Monate soll er noch tun, dann bestelle ich eh den Neuen". Da wird mir immer übel.

Wäre eine super Sache, wenn du uns die Anfertigung zukommen lassen würderst. Schliesse ich mich gleich an. Lackiert würde ich sie nicht benötigen, da ich immer Farbe von meinem habe und ab und an was ausgebessert werden muss.

Sage schon jetzt vielen Dank im Voraus!

VG
Willi

Saubere Modifikation.
Dennoch bewegen mich 2 Dinge daran
- so wie gezeigt, Schmiernippel axial angeordnet, wird das an den vorderen Türen nicht passen
- die Metalloplastlager bleiben. Sind die aber überhaupt geeignet um abgeschmiert zu werden ?
Wenn man den Aufwand treibt die Lager abschmierbar zu machen dann sollte man mE die Lager ersetzen und dann auch gleichzeitig eine lösung für die axiale Last finden.

Grüsse
Thomas

Das finde ich relativ hübsch. Wenns nur funktionieren würde. Ohne Demontage einfach einen Trichternippel eingesetzt. Loch gebohrt und Nippel eingepresst. Versuch mit Stossfettpresse nun zu schmieren schlägt aber fehl. Entweder Druck zu niedrig (Handpresse nur 200bar) oder beim bohren so einen starken Grat erzeugt dass kein Fett eindringen kann.
Versuch mit grösserer Presse (500bar) und mit Dremel und Diamantfräser um im Loch zu entgraten folgt.
Grüsse
Thomas

Hm, die Metaloplasthülsen sind ja geschlitzt (siehe Bild). Man müsste mal mit den Scharnieren vom 460er vergleichen, die "ab Werk" für Schmiernippel vorgesehen waren. Komm ich nur gerade nicht zu.

Moin,

Hallo Rene, wieso und wie sind die Scharniere vom 460er für Schmiernippel
vorbereitet?

Gruß Cash

Nicht alle. Es gab aber welche, die hatten von Hause aus Schmiernippel, so ähnlich wie im Bild von Dieseltom.

ICH behaupte, die Metalloplastbuchsen sind NICHT geschlitzt ! Auf jeden Fall NICHT bei den neuen Scharnieren, die ich gerade erwarb.

Hier mal ein paar Bilder von den Buchsen.
Von 2008 (Bild 1) und 2011 (Bild 2) habe ich Scharniere zerlegt und umgebaut.
Auf dem letzten Bild von meinem 350 BT 2015, ist die dunkle Stelle im Bild die an der kein Material am Bund vorhanden ist, weil das zylindrische Material umgebogen wird. Dabei entsteht diese Öffnung. Wenn ich die Scharniere demnächst ausbaue dann mache ich auch da noch ein Foto von.

Die ET-Nr. für meine FIN ist die letzte im EPC gelistete für vorn oben links. Welche ET-Nr. hast du gekauft?

Also ich bin hier raus, es ging für mich hier um Hecktürscharniere...
... mit denen der anderen Türen habe ich mich nicht und mußte ich mich auch nicht beschäftigen, die sind bei meinen beiden G's nach 28 und 9 Jahren absolut top.

Die Scharniere der Seitentüren und Hecktür sind bei Bj 2008 und Bj. 2015, wenn man Bolzen und Buchse betrachtet und die unterschiedlichen Durchmesser ausser acht lässt, gleich aufgebaut.

Ich habe von fast allen zerlegten Scharnieren bei meinem 320cdi Bilder gemacht, nur von der Hecktür nicht. Das hole ich bei meinem 350BT demnächst nach, wenn die Scharniere der Hecktür getauscht werden.

Auf dem Bild meines Hecktürscharniers kannst du eine Aussparung sehen (Pfeil) das ist die gleiche wie auf den oben zu sehenden Bildern.

Soll heißen es müssen geschlitzte Buchsen drin sein.

Kann man die Teilenummer von den von dir gekauften Scharnieren erfahren?