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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Oje,
...
Also warmes Getriebeöl (20 Minuten fahren reicht). Rauf und Runterbeschleunigen bis in den letzten Gang, dabei die Drehzahl nicht über 1500 U/min kommen lassen. 3 Mal wiederholen, dann anhalten und Motor 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen (dauert so lange, bis die Daten im Steuergerät neu geschrieben werden). Hallo Andreas, vor diesem Prozedere noch den Reset durchführen? Die Symptome klingen verdächtig nach meinem Problem... Gruß Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Die Adaption passt die Hardware an (wie wird geschaltet), der Reset mit der Zündung setzt die Schaltpunkte des persönlichen, gelernten Fahrstil (wann wird geschaltet) zurück.
Ich würde ersteinmal den Zündungsreset versuchen, geht am schnellsten.
Gruß
Andreas
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Süchtiger
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Süchtiger
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Werde berichten...
Danke!
Gruß
Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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Na dann viel Erfolg! Der Glaube an den Zündschlüsselreset soll ja bekanntlich Berge versetzen...
Adaptionsfahrten wie noch beim M112/113 mit NAG1 beim 463 üblich, gibt es beim OM642 im 461 nach Aussage unseres Kfz- Elektrikers nicht mehr. Es werden Grundwerte geflasht bzw. auf Grundwerte per Diagnose zurückgesetzt und dann passt sich das Getriebe im Laufe der Zeit auf den Kunden wieder an. Wenn die Adaptionswerte aus dem Ruder laufen, ist i.d.R. was am Getriebe.
Wie sehen Deine Lamellen aus? Hast du da eine Aussage von der Werkstatt?
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Guten Morgen,
Wie die Lamellen aussehen, weiss ich nicht - auch die Werkstatt machte keine Aussage dazu.
Was mich verwundert, dass VOR dem (elektronischen) Fehler und dem Tausch der Komponenten die Schaltvorgänge geschmeidig, rechtzeitig und ohne lange Wandlereingriffe funktionierten. Nun auf einmal nicht mehr. Mein Fahrstil wird ja in etwa gleich sein.
Vll erfolgte die Anlernung nach der Reparatur bei der Probefahrt des MB Mitarbeiters - aber eben als Probefahrt und nicht als Adaption.
Gruß
Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Kann es vielleicht am Oel liegen?
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Süchtiger
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Süchtiger
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Das kam mir auch in den Sinn. Aber ich traue mal darauf, dass sie Art und Füllmenge bei MB kennen.
Werde es mit Löschung der Adaption versuchen. Reset soll bei diesem Getriebe zwar möglich sein - sagen einige - löscht aber nur den Fehlerspeicher.
Ähnliche Probleme waren dem Ansprechpartner (Getriebefirma im Süddeutschen) von Sprinter und Viano bekannt.
Gruß
Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
Reset habe ich bei mir noch nie versucht, würde mich nicht wundern, wenn das nicht bei allen Varianten funktioniert. Ein Versuch würde wohl zumindest nicht schaden, und nach 3 Minuten wüsstest du, ob der Wagen immer noch im zweiten Gang anfährt.
Die Adaption nach Reparatur wirkt allerdings tatsächlich, braucht aber eine sehr ruhige Strecke und einen geduldigen Fahrer.
Gruß
Andreas
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Ich hab den Getriebereset heute morgen an meiner 7G-Tronic (OM642 Bj.08) gemacht, und ich muß sagen : Geil ! Es schaltet bei wenig Gas einfach schon bei 1500-1700 U/min in jedem Gang, nicht wie vorher erst bei 2500 oder noch höher. Jetzt kann ich das Drehmoment nutzen und laut KI ist bei der niedrigen Drehzahl natürlich auch der Verbrauch niedriger, 11,2 Ltr war das niedrigste heute. Werde ich von Zeit zu Zeit jetzt öfter machen.
G-rüsse - Burkhard .
WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08
Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Hallo zusammen,
auch wenn nicht G-Spezifisch: ich habe das heute an meinen 251.123 auch gemacht: Absolut Topp. Kann das jedem nur empfehlen wenn der Wagen "altert" ;-)
Danke für den Tipp!
Einfach G.
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