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Hier geht gar nichts mehr
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O Offline
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Das sich die Blechtanks vom 460 und die vom 461.334 unterscheiden, sollte klar sein.


Gruß
René

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Süchtiger
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Es gibt auch 334er mit Blech?

Gruß

Tobias


W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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Der Euro 5 - Professional um den es hier geht hat das Baumuster 461.333 und einen Kraftstofftank aus Stahlblech.


Ecken und Kanten serienmässig.
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Dauerbrenner
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Heißt das, alle Modelle haben seit 2012 wieder Blechtanks ?


G-rüsse - Burkhard .
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Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.

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viermalvierer
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Original geschrieben von 461.334
Der Euro 5 - Professional um den es hier geht hat das Baumuster 461.333 und einen Kraftstofftank aus Stahlblech.
Also meiner ist ein 461.333 und der hat definitiv einen Kunststofftank.

Gruß
Gerhard

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Original geschrieben von W461
Also meiner ist ein 461.333 und der hat definitiv einen Kunststofftank.

Das ist gut möglich. Weiter oben ging es um einen 2012er mit Stahlblechtank (von RH1). Deshalb mein Verweis darauf, weil daraufhin gefragt wurde, ob es auch 461.334 (also frühere Fahrzeuge) mit Stahlblechtank gibt.

Zweck des Kommentars war, den Vergleich von Äpfeln und Birnen zu vermeiden. Der 461.334 hat immer einen Kunststofftank, beim 461.333 gab es offensichtlich irgendwann (im MJ 2012?) die Umstellung auf Stahlblech.



Ecken und Kanten serienmässig.
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Hallo,
Im Ernst?
Also das mit dem Blechtank statt Kunststoff?
Bin ich im vorigen Jahrhundert stehen geblieben?
Gruß
Fezzy

Last edited by fezzy; 17/02/2017 20:14.
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Das Orakel
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Eigentlich ist für CommonRail-Motoren Edelstahl oder Kunststoff vorgeschrieben, aber auch ein kaputtes Hochdrucksystem ist für den Ersatzteilverkäufer ein gutes System.

Grüsse
Peter

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O
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Wo steht das mit dem Edelstahl? Oder anders ausgedrückt, welcher Automobilhersteller verwendet serienmäßig Edelstahl für Tanks?


Gruß
René

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Süchtiger
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stellenweise werden schon versuche mit edelstahltanks gemacht, meines wissens nach u.a. bei magna für vw (kann aber auch ein anderer kfz- hersteller sein). projekt ist aber aktuell in einer schublade...
die werden dann jedoch je nach hersteller schwarz lackiert...


"Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fussmarsch zur Folge haben."
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