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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo zusammen, ich habe im 2007 meinen 1989er TD auf Tdi200 umgerüstet und bin damit seither in Afrika unterwegs. Das Fhz ist (noch als TD) seither in der Schweiz abgemeldet. Jetzt möchte ich den Landy wieder in die Schweiz zurückführen. Nun mein “kleines†Problemchen, wie kann ich das Fhz hier wieder zugelassen bekommen, ohne teure Einzelabnahme bei der Empa? Ich weiss, es gab mal offiziell von LR Umrüstungskits (von TD auf Tdi 200), allerdings war das noch Anfangs der 90er. Gibt es von LR oder einem Händler in der Schweiz irgendwelche Papiere, die der Behörde glaubhaft machen, dass ein Tdi 200 in einem TD von LR her zulässig ist (das Getriebe, die Bremsen usw. sind ja dieselben)? Oder wie müsste ich da am besten vorgehen? Bin froh um jeden Ratschlag! Kann mich von der Kiste einfach nicht trennen  LG Philippe
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Ich kann dir die Einbauanleitung schicken.
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Süchtiger
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Ich kann dir die Einbauanleitung schicken. Vom offiziellen Umrüstungskit? Ja gerne!
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Habemus Papam
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Dann benötige ich deine emailadresse.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Dann benötige ich deine emailadresse. Du hast eine PM...
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Sei dir einfach bewusst dass in dem Moment wo du diesem Umbau gegenüber der MFK erwähnst es kein Zurück mehr gibt.
Dann heisst es Top oder Flop, wenns klappt ist es Super keine Frage, wenn nicht hast du eine Immobilie im Garten stehen.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Dann benötige ich deine emailadresse. Du hast eine PM... Ne,sorry,hab ich nicht. Probier es nocheinmal.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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wir schaffen das?
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Das Orakel
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Das Orakel
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Lassen sich die Schweizer Beamten eigentlich mit Argumenten wie "Abgasnorm ist besser" (Also E1 statt E0) ködern?
Grüsse
Peter
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