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Also ich kenne kaum eine Leitung die außerhalb des Motorraums
verläuft und sich öffnen lässt ohne Schäden zu erleiden. Meistens halten
die dinger gerade solang bis sie auf müssen und dann sind sie fest.
sobald ich sowas anfasse lege ich immer Bördelgerät und Leitung bereit.

Vielen Dank Leute, ich komme mir schon gar nicht mehr zu bloed vor.

Hallo Markus,

so, wie Uwe es gemacht hat, wäre der korrekte (zulässige) Weg bei Bremsleitungen. Da es sich um die Sperre handelt, die kein Sicherheitsrelevantes Teil ist, gibt es einen einfacheren Weg, bei dem Du nicht bördeln mußt. Leitung sauber absägen, Klemmringverschraubung rein, und gut.
Kostet geringfügig mehr, ist aber, gerade unterm Auto, einfacher.

ich dachte schon, das liegt am Bild...

Die Teile sind genormt, Du must nur darauf achten, die Richtigen zu bekommen.

Leitung 4,76mm (3/16"), die gibt es aber als Meterware nur ab 5m. Es gibt aber auch fertig gebördelte Leitungen incl. Ãœberwurfschrauben (leider passen die Maße selten zum G, da die Längen recht grob gestuft sind; dafür sind sie relativ günstig. Wenn Du aber nur ein Ende ersetzen willst, sparst Du Dir ein mal Bördeln und ein paar unnütze Meter Leitung...

dazu Ãœberwurfschrauben Bördel F mit passendem Gewinde (wenn du dem Händler sagst, es ist für Mercedes, sollte er die richtigen Teile finden; von ATE beispielsweise 03.3516-3500.1)

Ich würde bei der Gelegenheit den Schlauch zur Hinterachse gleich mit erneuern, jetzt ist die beste Gelegenheit.