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Hi,

nach Verriegeln öffnet meine ZV wieder selbstständig. Lt. Handbuch tritt dieser Fall nach einem Ereignis (=Crash ein). Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Wie geht man am besten bei der Fehlersuche vor? Wo befindet sich der Ereignissensor für die ZV und wo die ZV Steuerungseinheit?

das ist bei mir genauso ab ca 0° aussentemperatur. probiers mal an der beifahrerseite...da klappts dann immer. bei mir liegts daran, dass der knopf auf der beifahrertür nicht mit runtergeht - also gehen sie alle wieder hoch.

gruß, christoph

@ christophb,

aber lustig finde ich das nicht. habe jetzt erstmal die sicherung rausgenommen und schließe jetzt per hand. wo liegt der sensor und die steuerungseinheit. bist du fündig geworden? habe irgendwie das gefühl, daß am range immer irgendetwas nicht funktioniert.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

hallo!

der fehler ist einfach der, dass bei mir der beifahrertürknopf nicht mit runtergeht. nehme mal an, dem wirds in der führung zu eng, wenn die sich kälte-kontraktiert. von hand geht er dann auch scwerer runter.

mich stört das nicht so sonderlich, weil: [color:"red"] ich habe irgendwie das gefühl, daß am range immer irgendetwas nicht funktioniert. [/color]

so isses! und solange es das ist, kommt nix anderes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
wenn ich das reparier, fliegt mir vermutlich das automatikgetriebe um die ohren oder die abs-pumpe den bach runter... nö nö! da schließ ich lieber auf der beifahrerseite ab <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

hast du mal geschaut, ob beim abschließen alle (!) knöpfe mit runtergehn?



obs wirklich an dem sensor liegt, ließe sich ja sicherlich am schnellsten mit dem auslesen des fehlerspeichers klären lassen, oder?

gruß, christoph


ps:crash-sensor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> tss tss tss...was hat denn die karre noch alles, frag ich mich manchmal...

da is die karre vollgestopft mit elektronik, wahrscheinlich dem größten schnickschgnack den es damals gab, aber die haben's nicht fertig gekriegt, eine vernünftige multifunktionsanzeige, nen momentanverbrauchsanzeiger und ein gescheites amaturenbrett einzubauen...das konnte bmw schon seit anfang der 80er

Hallo Christophb,

völlige Zustimmung. man macht und macht und ständig geht was neues kaputt. irgendwie möchte ich manchmal gar nicht wissen, was lr da noch alles eingebaut hat. langsam werde ich da phobisch. vielleicht sollte man werkzeug, multimeß und was weiss ich noch aus dem kofferaum nehmen und ein schild reinkleben, wenn noch was kaputt geht - verkauf oder verschrottung.

also ich werde das mit der ZV so lassen wie es ist, schützt schließlich gegen car jacking wenn nicht alle türen offen stehen. die gehen riegel alle auch elektrisch runter, bleibt also fast nur der sensor oder ein wackelkontakt, oder, oder, ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

hallo tungsten!

wenn ständig was anderes dran ist, das ist schon sehzermürbend. mit meinem jetzigen bin ich in dieser hinsicht eigentlich sehr zufrieden.
ich könnte noch nicht mal behaupten, dass mich das mit der zv bei mir wirklich stört.
...hab mir eh überlegt so ein infrarotding einzubauen

ich hatte da schon schlimmere ranges.
mit grauen erinnere ich mich an einen range mit vm-diesel. zuerst alle 4 zyl köpfe platt. dann anlasser im arsch. danach lichtmaschine und vorglühanlage...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

bei jetzigem musste ich nur die ölpumpe überholen...im gleichen zug hab ich noch die lager im motor getauscht.

das günstigsten ist eh, sich die gleiche karre nochmal zum schlachten nebendran stellen...

das auto ist auch schon 11 jahre alt. ohne unzulänglichkeiten sind ja noch nichtmal nagelneue land rover, geschweigedenn sonstige marken.

ich kann mich, vorallem wenn ich alleine (und am besten in urlaub) im range fahre, wieder mit ihm versöhnen und (obwohl ich normalerweise kein genussmensch bin) den range, die fahrt und das drumherum geniessen.
idealerweise ohne hintergrundgedudel den eigenen gedanken nachhängend oder mit einem netten hörspiel im radio <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

...oh mann, da komm ich ins schwärmen...ich glaub ich fahr morgen mit meinem baby in urlaub <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


...ich muss mir nur was überlegen, damit er günstiger wird... ich schieb die gasanlage schon vor mir her seit ich ihn hab. in konstanz macht sie halt auch keinen sinn...und in der schweiz ist der sprit 20cent billiger...das rechnet sich dann auch weniger.

aber es gibt auch leute, die wohl nicht solche probleme mit ihrem range haben... (carsten?)

...irgenwie hab ich aber das gefühl, die lse's machen noch weniger mucken als die anderen. lang läuft! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

so! ich geh jetzt raus meinen range streicheln!

gute nacht...gruß christoph

Moin!


Ganz ohne Charakter wäre der Range doch langweilig :-)) Aber wie heisst es so schön: Ein Land Rover ist nie ganz ganz und nie ganz kaputt. Auch meiner hat Teile von Lukas, prince of darkness, verbaut (The only thing from Lukas that doesn't suck is the vacuum cleaner / Warum trinken Engländer warmes Bier? Die Kühlschränke sind von Lukas!) und wenn alles funktioniert denke ich mir halt was anderes aus, was ich dran schrauben kann (z.B. eine laute Hupe, 3. Bremslicht, weisse Blinker, Navi Radio mit CD Wechsler, Gepäckgitter, Nebels statt der Fernscheinwerfer im Spoiler, Xenon Fernlicht, Gummifußmatten, Picknicktische...). Das ZV Problem von Tungsten habe ich nicht, aber die ZV in der Heckklappe hat es lange nicht getan, die Funke der ZV wollte nur jedes zweite mal, die Drehkupplung für Airbag, Cruise Control und Hupe hatte einen Wackler, die Unterdruckleitung der Cruise Control hatte ein Leck, ein Luftsack der Luftfederung liess am Rand Luft über Nacht raus, ein Höhensensor der Luftfederung hatte eine gebrochene Anlenkstange, die Sitzheizung im Fahrersitz war kaputt...

Ich versuche halt so viel es geht mit einfachen Mitteln selbst zu flicken. Ein 10 Jahre altes Auto ist kein Neuwagen, aber mein Golf hat auch seine Problemchen.

Gruß

Carsten ;-)

... danke für die aufbauenden Worte. Ich finde es halt manchmal echt nervig. Wir haben noch einen Golf in der Famillie und ich habe auch noch ein englisches Motorrad und alles völlig problemlos. Ich stimme zu Range fahren versöhnt wirklich. Entspannt cruisen oder im Gelände gelegenlich die Grenzen ausloten macht wirklich Spaß. Ich denke mal, wenn ich ausreichend Zeit hätte würde ich es auch nicht so kritisch sehen. Basteln macht schließlich auch Spaß. Aber wenn Du halt die wenigen freien Tage damit verbringst rumzu reparieren ist das nicht so lustig. Naja, wird schon wieder werden.

Weisst Du, ich sehe das so: Vor knapp 10 Jahren hat jemand gut 60.000 EUR auf den Tisch gelegt für einen neuen Range Rover Classic mit genialer Serienausstattung (die deutschen Autobauer haben in den letzten Jahren die Vorteile einer Luftfederung begriffen und bieten sie jetzt erst in ihren Luxusautos an) und Garantie. Ich habe jetzt gut 7500EUR dafür hingelegt, mir bleiben also auch mit Gas, Navi und den anderen Spielsachen noch etwa 48.000 EUR Differenz, für die ich ein paar Ersatzteile kaufe und etwas mehr Eigenarbeit in Kauf nehme. Dank Rovacom, EPC und Rave bin ich aber für diese Arbeiten gut gerüstet - und Spass macht es mir obendrein. Ja, wenn ich im Lotto gewinne bestelle ich mir einen neuen Range Rover Vogue V8 Autobiography bei Overfinch. Bis dahin habe ich aber fast genausoviel Spass mit meinen alten Schätzchen.

Gruß

Carsten ;-)