Rainers Vorschlag ist schon vernünftig.
1. Birnchen rein und gucken was passiert, Ladestrom messen.
Wenn da nix ist, mal auf die berüchtigte Kurzschlußsuche
gehen. Wenn da nichts zu finden ist,

2. Überholte oder neue Lima modern rein, Kabel zu den Akkus, eins zur Kontrolleuchte und join the Party.

Wenn du dann noch Lust hast, kannst du ja wegen oschinaal die Lima und den Regler mal durchtesten lassen und ev überholen oder austauschen. Die Kiste fährt aber derweil.

Mein 61er hatte den Regler verbrannt und die Lima brachte 3 Volt. Jetzt fahre ich eine überholte Lima vom Sprinter, hat 50 Möhrchen gekostet und eine Kiste Bier für den Metaller, der mir die Halterung gebaut hat. Elektrobroblem ade.

Ist halt Ansichtssache, von wegen original, ansonsten gibt es aber auch nichts, was für die alte Technik spricht.

Grüße Hubertus

An und ist das Leben für sich schön.