ich habe die Erfahrung gemacht, dass es sogar besser ist, eine Seite der Achse auf dem Boden zu lassen und eine Seite anzuheben. Wenn der Dämpfer lose ist, mit Wagenheber dazwischen, um für mehr Freigang zu sorgen (zwischen längslenker und Rahmen). Dann kippen die Federn fast förmlich alleine raus. Das mit dem Spanner ist eigentlich nicht notwendig. Bremsleitungen mussten nicht ab. Beide Räder frei - war hier nicht hilfreich.

Mit freundlichen Grüßen, Klaus