Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Ãœberlastsicherung 24 V Winde

Hallo, nicht nur Miliär. Außerhalb vom Militär hatte ich hier auch schon 461 270er mit Werkseinbau der Seilwinde. Ungeklärt ist dann noch die Frage des Ãœberlastschutzes, verbaut oder nicht? Man könnteim Bedarfsfall auch einfach den Stecker der Winde aus der Dose ziehen. Unter Last schalten die üblichen Batteriehauptschalter nicht ab. Da brauch es die aus dem Ralleysport.

Grüsse Marcus

Ah, einer der immer das letzte Wort haben will...
O.k. ich bin raus.

Ich habe noch nicht entschieden, wie der Anschluss einer Winde erfolgen soll:

- via NATO-Dose an der Stoßstange
- direkt an die Batterie

In beiden Fällen würde ich jedoch eine ANL Sicherung haben wollen.

Da ich zudem noch keine finale Entscheidung bei der Stoßstange habe, überlege ich noch hin und her (siehe Faden "Rammschutz).

Meine Ãœberlegung

NATO-Dose:
+ Original MB Lösung (Werterhalt)
+ Anschluss Starthilfe möglich
+ mobiler Windenträger möglich (am Koppelmaul)
+ keine neue Stoßstange notwendig
- Kabel und Stecker (Ab Winde bis Dose) aussen liegend und müssen an der Stoßstange fixiert werden
+/- ???

Fest/direkt Anschluss:
+ baulich einfacher
- neue Stoßstange
+/- ???

Gruß

Tobias