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Hallo Zusammen,

unsere Reisevorbereitungen hasten mit großen Schritten voran. Der Bremach ist fast fertig. Nach allseits zufriedener Begutachtung des Mobils ist aufgefallen, dass das Reserverad noch keinen Platz hat :-(. Der einzig verfügbare Platz ist vor der Frontstoßstange. Die Befestigung ist durch den vorstehenden Hauptrahmen verführerisch einfach. Der Haken: Wir fahren ab August von Cartagena nach Buenos Aires und durchqueren dabei auch warme Landstriche. Der Motor hat einen Ladeluftkühler, läuft aber mit einer Esp aus dem 103 PS Motor und ist wegen des Gaszugs nie auf Volllast.
Die konkreten Fragen sind:
- Kann man die Nummer mit dem E-Rad vorm Kühler (mit etwa 20cm lichtem Abstand) wagen?
- Kann man das Thermostat des Kühlers so verstellen dass das Kühlwasser früher durch den Hauptkreislauf gepumpt wird? und nicht erst durch die Heizung? evtl. Beipass modifizieren?
- Wieviel bringt ein Tropenkühler? Ist der eher für Paris-Dakar gedacht oder auch für moderate Familienbremachfahrer mit E-Rad vorm Kühler ein unbedingtes Muss?

Beste Grüße
Uli

Hi,

Meinst du wirklich Rad, also mit Felge, oder vielleicht nur den zweiten Ersatzreifen? Letzteres würde ich wagen, ersteres eher nicht.

Ein Thermostat mit früherer Ansprechtemperatur bringt meines Erachtens nur auf Kurzstrecken was. Irgendwann ist es offen, und dann zählt die Kühlleistung des Systems aus Umgebungstemperatur, Kühler, Wasserkreislauf und Luftdurchströmung. Wenn du letztere verkleinerst kann ein Kühler mit höherer Wärmeableitung was bringen, muss aber nicht viel sein, denn wenn die Luft nicht mehr Wärme aufnehmen kann bringt der beste Wärmetauscher nichts. Schaden wird er jedenfalls nicht, das verhindert das Thermostat.

Bei älterem Baujahr hilft auch einfach mal ein neuer Kühler gleicher Bauart, zusammen mit Kühlmitteltausch und Spülen.

Gruß
Raphael

Hallo Raphael,

tatsächlich wollen wir das ganze Rad dort aufhängen. Alternativ bleibt nur das Heck der Bimobil-Kabine. Die scheint sehr solide gebaut... ob die aber dauerhaft ein Ersatzrad trägt....??? (von Innen nach außen: Sperrholz 4mm, PU-Schaum 30mm, Alu 1mm) Es werden sicherlich einige Pistenabschnitte vor uns liegen. Ich habe das erste mal ein Mobil aus Sandwich-Platten und kann überhaupt nicht einschätzen wieviel die aushalten.
Der Kühler wurde vor wenigen Jahren getauscht und die Kühlflüssigkeit ist gerade neu.

Grüße Uli
P.S.: seit wann ist denn hier alles auf englisch? Oder hab ich da was verkehrtes angeklickt?

an das Sandwich kannst du kein RRad hängen, da brauchst du eine Verstärkung, die das Gewicht vom Rad aufnimmt und in den Boden einleitet.


English - sieht cool aus, ist gut für den internationalen Auftritt ........ und resultiert aus nicht vorhanden / funktionierenden Sprachfiles nach einem update. Mir fällt es kaum auf.

Reto hatte an seinen überschweren Iveco das Rad vor dem Kühler, hat soweit funktioniert.
Also wird es bei dir auch gehen.

Also das klingt sehr gut. Dann werde ich das probieren. Der Motor hat ja eine Temperaturanzeige! Fotos folgen.

P.S: finde das Englisch auch chick

Wenn du kannst baue dir noch einen Schalter ein damit du den Kühlerlüfter auf Dauerbetrieb schalten kannst, er hatte das auch an Seinem.
Das verhindert eine springende Temperatur.

Hallo Ozy,

weißt Du wo ich an den Lüfter ran muss um die Dauerschaltung zu bauen. Da muss ja das Thermostat überbrückt werden...

Grüße Uli

hat der eine Magnetkupplung am Lüfter ?

Moin Jürgen,
wie kann ich das rausfinden?

Beste Grüße Uli