Hallo Werner,

wieso ist die Werkstatt eigentlich ein "Geheimnis" ..? Kann doch für andere Reisende auch interessant sein. Wenn du schreibst IVECO an der nördlichen bzw angolanischen Grenze, gehe ich mal von der Erongo Commercial Vehicles aus.

Es ist halt ein Problem, wenn man selber nicht soo in der Technik steckt (?) und einer Werkstatt (auch in D oder CH ...) einen "Freibrief" bzgl der Reparatur gibt, geben muss.
Da ist man wirklich abhängig von der Qualifikation und der Loyalität der Ausführenden. Dazu kommt die Distanz zum Fahrzeug.

Was genau wurde am Tacho repariert ? Es kann ein mechanisches oder elektrisches Problem am Geber sein, oder an der Verkabelung bzw. dem Tacho selber liegen.

Was ist denn das Problem mit der Bremse, ist die deutlich zu schwach ?
Wenn die Bremssättel/Beläge und die Vakuumpumpe neu sind, kann es der gebrauchte BKV/HBZ sein, aber auch die Unterdruckleitungen / U-Druckspeicher. Funktioniert die Hinterradbremse (Radbremszylinder mal ersetzt?)
Ich gehe davon aus, dass die Bremsflüssigkeit ersetzt/gewechselt wurde (spätestens alle 2 Jahre)

Mit dem alten ICC IVECO Compact Katalog fehlen halt die neueren ET Nummern, bzw Entfalldaten nach 2003.




Gruß Juergen