Das ist aber eher selten, oder? Habe ich noch nie bewusst wahrgenommen, dass es das ebenfalls gab.

Mal generell gefragt, man sagt ja immer, im W460/461 könne man sich bei 120 auf der Autobahn eigentlich nur noch im Schreien unterhalten.
Ist der W463 da eigentlich deutlich anders? Wenn ja, kommt das nur aufgrund des anderen Interieurs bzw. einer Schalldämmung hinter dem Interieur, oder gehen die Gründe tiefer?
Ließe sich da ggf. teilemäßig was vom W463 übernehmen, um den W460 langstreckentauglicher zu machen?

Und noch was ganz anderes, könnte man eigentlich ein W460-Gesicht (hier insbesondere die Scheinwerfer) problemlos in einen W463 einbauen?