Hallo Markus,

zunächst einmal ist blauer Rauch zwar nicht schön, aber ab einem gewissen Verschleiß quasi normal. Umwelttechnisch zwar blöd, aber dem Motor macht es oft nichts aus, je nach Ursache natürlich.

Lass mal eine Druckverlustmessung machen, dann kannst du din Fehlerquelle evtl. etwas eingrenzen und auch den sonstigen Zustand des Motors besser einschätzen. Das Öl hat ja nicht viele Möglichkeiten, in den Brenndauer zu gelangen, gängig sind die Ventilschaftdichtungen, die ZKD und die Kolbenringe. Nur wenn Letztere die Ursache sind, würde ich den ganzen Motor überholen, sonst macht das m.E. wenig Sinn.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.