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Joined: Oct 2004
Posts: 405
Süchtiger
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Süchtiger
Joined: Oct 2004
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Mist, ich hab nix zu transportieren.
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Joined: Oct 2005
Posts: 211
Klatschtante
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Klatschtante
Joined: Oct 2005
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Wenn auf den Ifor Williams 200-300 Ferkel(7kg/Ferkel)draufgehen, die Seiten an der Rampe dichtgemacht werden und das Ganze nicht 3,5t übersteigt wäre es sicher eine Alternative zu unserem jetzigen Gespann.
Gruß Christine
Wer redet, sät.Wer hört, erntet.
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Joined: Jan 2004
Posts: 5,410
Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
Joined: Jan 2004
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du bekommst 200 ferkel in ne hänger stapelst du die?
alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Joined: Jun 2003
Posts: 6,570 Likes: 1
alpträumende Vulkanette
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OP
alpträumende Vulkanette
Joined: Jun 2003
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tach
erstmal,danke,danke,danke
aber wo bleiben die nörgler,ich will auch negatives lesen!
oder gibts da nix?
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Joined: May 2003
Posts: 278
Enthusiast
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Enthusiast
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Wenn auf den Ifor Williams 200-300 Ferkel(7kg/Ferkel)draufgehen, die Seiten an der Rampe dichtgemacht werden und das Ganze nicht 3,5t übersteigt wäre es sicher eine Alternative zu unserem jetzigen Gespann.
Gruß Christine Hallo Christine, der Ifor Williams hat ein Leergewicht von knapp 1,2t, plus 2100 kg Ferkel komme ich auf 3,3 t. Laden kannst Du doppelstöckig mit Rampe nach oben. Am besten Du schaust mal selber bei Ifor Williams nach. Mein Favourit ist ja so ein 3achser. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Grüße, Alfred. -------------------------------------- Anibal ante portas !
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Joined: May 2002
Posts: 771
Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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tach
erstmal,danke,danke,danke
aber wo bleiben die nörgler,ich will auch negatives lesen!
oder gibts da nix? Tja Walter, das war doch klar! Er gehört dazu! Und wenn man ihn dann noch beladen kann, wie in Deinem Fall... schönen Tag noch Ludger Demnächst hörst Du direkt auf mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
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Joined: Jan 2005
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Du kannst ja mal hinter dem Jochen herfahren und kucken wie das so aussieht.
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Joined: Jun 2004
Posts: 150
viermalvierer
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viermalvierer
Joined: Jun 2004
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tach
erstmal,danke,danke,danke
aber wo bleiben die nörgler,ich will auch negatives lesen!
oder gibts da nix? Doch, natürlich gibt es auch negatives. Meiner fängt bei 130 km/h immer das schlingern an. Mehr ist also nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Höherer Spritverbrauch, ganz klar. Im Sand absolut unbrauchbar, auch im tiefen Schnee. Und das schlimmste. Man nimmt viel zu viel Zeugs mit das man garnicht braucht.
Gruss Volker
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Joined: Dec 2004
Posts: 82
Das wird noch
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Das wird noch
Joined: Dec 2004
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ampopo
gibts für den sankey ne 100-zulassung??
rené
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Joined: Jun 2005
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kämpfender
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kämpfender
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Was negatives? Ohne gleich eine Sinn/Unsinn-Diskussion loszutreten? Es jedem persönlich unbenommen, sich so ein Teil zu schießen Vielleicht einfach die Frage, *wozu* man den Anhänger benötigt. Sicherlich wird auch niemand nen Landy zwingendermaßen brauchen, aber ein Sankey wäre mir: zu kurz, zu schmal, zu hohe Ladekante. Eine Heckklappe muß man erst dranbasteln? Wenn ich damit arbeiten *müßte*: nein Danke! Er ist sicherlich top, um geländegängig Holz aus dem Wald abzufahren aber sonst? Für mich ein recht teueres Accessoire mit bedingtem Nutzwert. Ich weiß: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
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rogue
Outer Rim Göttingen
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