Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover gehört ein sankey zum landy?

Nachdem das Thema Sankey- (und andere) Anhänger gerade so ausführlich diskutiert wird, möchte ich gerne meine eigene Frage dazu anhängen, ääh, loswerden:

Mit einem Anhänger bis ca. 1 to würde ich auch liebäugeln, etwa, um ein Dachzelt und/oder Gepäck für die Campingreise unterzubringen. Auch für meinen Geschmack haben "übliche" Baumarktanhänger u. ä. meist zu wenig Bauchfreiheit - von der Optik mal ganz abgesehen.

Gibt es eigentlich auch aus BW-Beständen einen Anhängertyp wie den Sankey, etwa zum Einsatz hinter dem Iltis bzw. dem Wolf? Ich bilde mir ein, da schon mal was aufgeschnappt zu haben, bin aber in der Materie alles andere als firm. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Falls es da etwas aus (vermutlich deutscher Fertigung) gibt, wie liegt so etwas preislich? Und wie sieht es mit der Zulassungsfähigkeit samt Natokupplung an einem 110 HT (vulgo: mit LKW-Zulassung) aus? Hat jemand diesbezügliche Erfahrungen???

soo!
hier hab ich auch noch was gefunden:

Anhänger

wers brauch

Hallo,
die Firma Graaff-Elze hat in den 60.Jahren einen 1-achs
Anhänger für die Bundeswehr, später THW gebaut.
Siehe www.sadtler.de/GEBASTELT/hauptteil_gebastelt.html-33k-

Grüße Hans-Jürgen

Wie hoch ist denn bei dem das Leergewicht?

Hallo,
im Anhang sind ein paar Daten der verschiedenen Sankey's.

Grüße Hans-Jürgen

Hallo
Was meint ihr zu einem neuen Ifor Williams GD 64/84G 6.50x16 1,5t? Sind immerhin parabelgefedert und nicht so mickrig bereift. Neue, blattgefederte, robuste und bezahlbare Trailer sind heute schwierig zu finden. Jedenfalls finde ich keinen anderen Hersteller.

http://www.iforwilliams.ch/tieflader/gd_064g_1.4t.html

http://www.iforwilliams.ch/tieflader/gd_084g_1.4t.html

Muss ich auch nochmal ein Bild einwerfen. Ich hab übrigens 255/85 drauf.

Über Geschützkuppeln fahren ist jetzt aber nicht sehr alltäglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Wenn Du wenigstens 3festmeter Holz auf den Anhäger gehabt hättest <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Böschungswinkel ist aber immernoch zu klein. Das Heck vom hänger kratzt ja über´n Beton <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


Sad regards.
Chr.

Will mich doch nochmal melden,

Ihr habt natürlich recht, wenn´s mit dem Hänger ins Gelände soll, kommt man um etwas entsprechendes nicht herum!

Aber jota gings doch um einen "transporter für den freizeitterrorismus ,kajak,mtb,usw." und da muss man eben entscheiden. Will ich damit ins Gelände, oder soll er alltagstauglich und praktisch sein. Also mein Anssems hat 2,5m Innenmaß! Wozu brauche ich da noch ein Dachzelt? Einen Kran brauche ich auch nicht um mein Moped zu verladen.

Klar bei der Optik muß ein bisschen nachgeholfen werden, aber um einem Kompromiß wird man nicht herumkommen.

Caruso
Die Idee mit größeren Rädern hatte ich auch, aber ich dachte bisher der Aufwand wäre zu groß. Habe aber keine Ahnung was da geht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />. Kannst Du näheres dazu sagen?

Gruß an Alle
Diethard

Achwas, wer braucht nen Rampenwinkel? Ich hab Stahlschoner hinten am Rahmen. Da kannste das Ding über alles ziehen!

Ich bin ja auch drüber gekommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />