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.....Dann den Tempomat-Schaltstock eingebaut, ausprobiert, geht NICHT frown

Soweit ich das dem englischen Forum entnehmen konnte, müssen an Kupplung und Bremse jeweils ZWEI Schalter angebracht sein. An der Bremse sieht (und hört bei Betätigung) man sie deutlich. An der Kupplung kann man das nicht so genau ausmachen, allerdings gehen da drei Drähte ins Schaltergehäuse. Könnten also doch zwei Schalter mit einer gemeinsamen Versorgung sein...oder habe ich da einen Denkfehler drin?

Ich werde jetzt noch die Schalter testen und warte ob jemand weiterführende Tips beisteuern kann.
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