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Messingbürste im Dremel?

geht nur ganz zum Schluss für letzten Reste. Der Rotz kostet mich den ganzen Samstag. Heute Abend dazu mehr, ich ritze, kratze, schabe dann mal weiter ...

Meine sind definitiv nur gesteckt, habs gerade ausprobiert weil ichs wissen wollte.

Deine wurden auch bei Ormocar montiert, ich hab sie ja direkt vom Hersteller . Geklebt werden die wenn zu kurz zugeschnitten wurde, dann ziehts das Profil nämlich aus der Nut. Habs probiert. Wenn ich die Dichtung einbaue, ist diese 10cm zu kurz bei der Badtür. Deshalb nutzen die auch Sekundenkleber. Dichtung wird zurechtgerupft und dann angepappt > Pfusch.
Normal merkt das ja kein Mensch.
Merke: Pfusch ists nur, wenns einer merkt.

Material gespart.
Ich hass das wie die Pest wenn Fachbetriebe pfuschen und es kommt so oft vor dass es einem Graut.
Musste gerade heute an Steffis Compass die Kotschutzlappen neu, richtig, befestigen nachdem diebWerkstatt damals die Blechschrauben nur ins dünne Plastik gedreht hatte. Dabei kann man die mit OEM Schrauben direkt perfekt und haltbar anschrauben.... so Armselig.....

heute den ganzen Samstag diesen Sekundenkleberrotz aus dem Aluprofil an der Badtür und den Staufachklappen gekratzt :-(
Für mich sieht es wirklich so aus, als ob da am Material gespart wird und das Gummiprofil unter Zug mittels Sekundenkleber reingepfuscht wird. Die einzige Dichtung die ich am Stück rausbekam, war die der hinteren linken Staufachtür. Nachdem die Nut fürs Gummi sauber gekratzt war, habe ich das Gummi am Stoß aufgeschnitten und ohne Zug in die Nut gedrückt. Resultat: ein Spalt von 85mm!!
Ich hatte mir 2 Schraubendreher zurecht geschliffen um möglichtst "ums Eck" in das Nutprofil zu kommen und die Kleberreste auskratzen zu können. Die kleinen Reste gingen dann mit dem Dremel und ner Messingrundbürste, sowie Aceton ab.




















Heute Abend habe ich dann noch die Wasserversorgung in Betrieb genommen, paßt alles soweit. Ich habe für die Dusche in die Kaltwasserzuleitung eine Zusatzpumpe eingebaut, ich denke ich werde in den Warmwasserstrang auch noch eine einbauen.
Ansonsten erfolgt morgen nochmal ne Probefahrt, kommende Woche wird dann die Kabine vollens ausgeräumt.

Heute habe ich ne kleine Bewegungsfahrt gemacht, bin ja auch noch die Bilder mit den neuen Towing-mirrors schuldig. Die Dinger sind weltklasse!






Ich sehe jetzt auch ohne mich nach vorne beugen zu müssen die obere Ecke der Kabine.



völlig entspanntes Dahingleiten bei Reisegeschwindigkeit (aktuell 5Tonnen)




Bei 120 kam das "Mädchen" in mir durch und ich ging vom Gas. Ich glaub der SuperDuty würde das Gespann auch auf 160KMH beschleunigen :-)




Die Probefahrt wurde mit vollzähliger Besatzung durchgeführt, alle saßen gemütlich und zufrieden. Ich hatte ja immer wieder Zweifel ob ein LKW nicht sinnvoller gewesen wäre, aber bei Fahrten wie heute in einem klimatisierten, leisen Fz mit Automatikgetriebe und diesem Sitzkomfort habe ich - zumindest diesbezüglich - scheinbar alles richtig gemacht :-)

Das hast du Hartwig, das hast Du.....

Ach und witzig wie bei Meinem; +20km/h = +250rpm im OD.

Und plus 3L/100km