Ãœber die Zellen kann ich noch nicht viel sagen, bin aber guten Mutes dass sie sich rechnen (Preis:Lebensdauer). Falls sie aussteigen kommt einfach die nächste Platte oben drauf, direkt auf die alte defekte Zelle geklebt. Harte Glaszellen waren für mich indiskutabel, viel zu schwer.
Hast du/hat schonmal jemand darüber nachgedacht, die flexiblen Zellen auf eine Alu-Trägerplatte zu kleben, ggf. Tränenblech (also die glatte Seite davon), und diese dann mit etwas Abstand aufs Dach zu setzen, beispielsweise mit Airlineschienen? Somit hätte man die Vorteile der flexiblen Zellen (Preis, Gewicht, Einfachheit) mit Kompensation der Nachteile (Hinterlüftung - ob's viel bringt?, leichterer Austausch/Ab/Umbau).
Nur so ein Gedanke, weil ich zufällig Airlineschienen auf meinem Dach habe :-)
Gruß Raphael
Ich hab mich ganz bewusst dafür entschieden die Zellen direkt zu verkleben ohne Alles, Grund war maximale Gewichtsersparnis, geringste Aufbauhöhe, Diebstahlsicherheit. Und falls eine Platte durchbrennt kommt einfach die nächste oben drauf geklebt, ergibt +3mm Fahrzeughöhe. Würde die Dinger erst vom Dach pulen wenn der Stapel die Aluleisten überragenen würde.
