Klar der G ist in Sachen Verschränkung keine Leuchte - trotz Schraubenfedern
Aber wenn Platzbedingt längere Federn nicht gehen (schätze sonst hätte der Bremach sie doch?) Dann sind doch weniger Lagen für mehr Verschränkung gut oder? Wenn ich mir jetzt etwa die Dakar-Truck fahrwerke anschaue, da siehst du nur ein Minimum an Blattfedern, aber halt mehr an Trägern (fast wie bei Schraube) und natürlich mehr n Dämpfern. Natürlich fahren die Kisten auch nur leer durch die Gegend, aber das sind ja bei denen dann auch so 7 Tonnen....
