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Hallo,

Ursprünglich wollte ich nur die Federaufnahme an der Hinterachse oben neu einschweißen. Mittlerweile bin ich der Meinung auch die Stoßdämpfer-Aufnahme einzuschweißen. Und nun bin ich sogar der Meinung auch die beiden Rahmenrohre zu tauschen Das Material ist zwar noch ca. 3 mm dick...aber sie sehen alle 4 ziemlich vergammelt aus. Und wenn doch da eh schon alles wegkommt...dann gleich richtig - oder was meint ihr?
Bei ORC habe ich mal eine Schablone gesehen...zum anschweißen aller 4 Teile. Ich hoffe die richtige Position geht auch ohne sowas.

Woher bekomme ich denn die Rahmenrohre?

Ich habe z.B. dieses "Reparatur-Set" gesehen:
http://www.gfg-shop.de/de/rahmen-konsolen/486-reparatur-rahmen-rohre.html
Die Rohre werden quasi in die alten eingeschoben.Jedochdenke ich dass die Rohre in der Mitte auch nicht grade die allerbesten sind und es dann auf die neuen Teile die eingeschoben werden weitergammelt.

Kann ich denn z.B. "ganz normale" Rohre aus dem Stahlhandel nehmen?

Was ist mit Festigkeit und Durchmesser?
Würde dieses Rohr passen?
https://www.materials4me.de/metalle/stahl/rundrohre/p/GST088904006
Abmessung: Rundrohr 88,9 x 4 mm
Werkstoff: P235TR1
Werkstoffnummer: 1.0254
Herstellungsverfahren: gewalzt


Vielen Dank und Grüße
Gklasse7184

Fachgerecht wäre es die Rohre am Stück von rechts bis links komplett zu ersetzen. Ãœber den Sinn dessen kann man streiten. Ein Rohr ins Rohr hineinzuschieben und zu verschweissen schafft eine neue Roststelle. Wenn man sich ein Stück Rohr in genau gleichem Maß besorgt dann kann man daraus den Streifen herausschneiden der durchgerostet ist und dann genau diesen Streifen stumpf einsetzen. Fachgerecht ist das nicht, aber zielführend.
Bei 3mm verbleibender Materialstärke würde ich entrosten und konservieren, sonst nix.
Grüsse
Thomas

Hallo,
in meinen Augen ist das von Dir ausgesuchte Rundrohr in der Güte S235 eher zu weich. Mir würde ein nahtlos gezogenes in S355 besser gefallen.
Ab der Größe Vario bzw. LN2 wird als Rahmenmaterial min. QSte 380 vorgegeben und das ist nochmal fester als S355.

Frank

Hallo,

dem Werk gefällt S235 offenbar...

Ok, danke.

S355 Rohr ist wohl fast nicht zu bekommen. Ich habe überall rumtelefoniert. Wenn es zu bekommen ist dann nur mit einer Länge von 6 m !

Ich habe nun eine Frage

Ich habe gesehen dass es das Rohr auch verzinkt gibt. Geht das?
Wenn man die Schicht abschleift und dann an die anderen Teile anschweißt? Oder verträgt sich das ganze nicht?

Vielen Dank für eine Antwort - kenne mich damit leider nicht aus.

https://www.stahl-shop24.de/stahlrohr-feuerverzinkt-889x40-500

In RSt37-2N gibt's das Rohr nicht mehr? Wir reden ja hier von einem alten Rahmen.

Ansonsten mal mit EN10217-1-1.0254 versuchen.

Wie kommt ihr auf 88,9? Nach meinen Unterlagen ist das nur 70.
88.9 (bzw. 89) ist der Querträger vorn.

Wenn Du die Zinkschicht abschleifst, kannst Du schweissen.
Aber lass den TÃœV das nicht sehen, Feuerverzinkung ändert, durch die Temperaturen, die Gefügestruktur, das mag der TÃœV dann gar nicht.

oder hinten

Hallo

haha gute Frage - da habe ich mich wohl blind (falsch) darauf verlassen.
Ich habe nun das (vergammelte) Rohr gemessen. Ich komme auf einen Außendurchmesser von 65 - kann das sein? Die Stärke dürfte 4 mm sein soweit ich das bei dem Rost noch messen kann.

Also müsste das Rohr 65x4 sein?

Es geht um die beiden Rohre, die die hintere Federaufnahme (oben) umschließen.

Viele Grüße
Lukas

Ich hab bei mir mal nachgemmessen,

außen hat das Rohr 70mm

Wandstärke eher 5mm, gemessen so 4,9mm

Grüße