|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 407
Ist nicht mehr zu retten
|
|
Ist nicht mehr zu retten
Joined: Jun 2002
Posts: 407 |
...warum sollte MB das zweite paar turbolader ggf. nicht wieder auf kulanz oder sogar garantie tauschen, sind doch neu... wo kommen wir denn hin, wenn das der qualitätsabspruch an einen Mercedes ist, daß ein lader nur 80.000km hält ...nee nee Hallo Dirk Ich werde dein Posting mal zu den G400 Akten legen und zur gegebenen Zeit wieder aktivieren und berichten wie sich DC bei neuerlichen Reparatuen verhält. Wie gesagt, ich bin nicht verwöhnt: Bei meinem ersten RR hat bei 7'000km ein Pleuelbruch den Motor total ruiniert. Es wurde dann unter Garantie ein alter Austauschmotor hineiengezaubert (Moto: Hoffentlich merkt das der Kunde nicht). Gruss GMANN .
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 99
Joined: May 2002
|
|
|
1 members (WoMoG),
405
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Forums41
Topics44,415
Posts675,741
Members10,114
| |
Most Online6,324 Jan 8th, 2026
|
|
|
|